وزیر راه خبر داد

برنامه‌ریزی برای تولید ۲ هزار دستگاه انواع ناوگان/خط آهن بستان‌آباد ـ تبریز امسال افتتاح می‌شود

وزیر راه و شهرسازی گفت: در سال جاری خط آهن بستان‌آباد ـ تبریز افتتاح می‌شود که موجب می‌شود فاصله زمانی سیر قطار‌ها بین تهران تا تبریز ۵.۵ ساعت کاهش یابد.

کد خبر: ۸۴۴۳۳۳

چهارشنبه - ۱۰ ارديبهشت ۱۳۹۹ / April 29, 2020

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمد اسلامی امروز در مراسم افتتاح ۵۶ دستگاه انواع ناوگان ریلی تولید داخل اظهار داشت: در پایانه‌های تخلیه و بارگیری ضرورت دارد سیستم مکانیزه گسترده‌تری به کار گرفته شود که خواب واگن‌ها کاهش یافت.

وی تأکید کرد: باید در مبدأ و مقصد کالا از نقطه صفر تا نقطه پایان روی ریل حرکت کند و سهم ریل در جابه‌جایی کالا افزایش یابد.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت ایمن‌سازی تقاطع‌های ریلی گفت: ایجاد خط دوم ریلی برای ارتقاء راندمان سیر قطار‌ها ضروری است و از این طریق سرعت در رسیدن به مقصد معنا می‌ِابد.

اسلامی گفت:‌در سال جاری خط آهن بستان‌آباد ـ تبریز افتتاح می‌شود و فاصله بین تهران تا تبریز را در قطار‌ها ۵.۵ ساعت کاهش می‌دهد.

وزیر راه و شهرسازی افزود: بازسازی و ایمن‌سازی خطوط ریلی و بازسازی و زیباسازی واگن‌ها باید به صورت جدی دنبال شود و مردم ببینند که گذشت دوره‌ای که قطار‌ها در شکل و شمایل و آسایش دلنشین نبود.

اسلامی ادامه داد: در سال جهش تولید و با اهتمام ویژه رئیس‌جمهور امیدواریم بتوانیم در حوزه ترانزیت ریلی گام‌های بلندتری برداریم.

وی افزود: آمار عملکردی نشان می‌دهد می‌توان سهم ریل را در ترانزیت کالا افزایش داد. در دوره ۳۵ روزه رشد ۲۵ درصدی حمل بار در راه‌آهن گام مثبتی است.

وی اضافه کرد: امیدواریم تا پیش از پایان دولت ۱۲۰۰ کیلومتر خط آهن به شبکه ریلی افزوده شود ضمن آنکه شرکت راه‌آهن با مشارکت سرمایه‌گذاران باید ۲۰۰ تا ۴۰۰ کیلومتر خط فرعی ریلی احداث کند و پروژه‌های در دست اقدام خود نظیر خط دوم کرج ـ قزوین و خط دوم بافق ـ اصفهان با تأمین منابع مالی در مدار قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: مهمترین خط ریلی ما که ترافیک سنگین دارد خط بافق ـ تربت‌حیدریه است که امیدواریم با احداث خط دوم با همکاری سرمایه‌گذار این مشکل رفع شود.

وی اضافه کرد:‌در سال ۹۸ تعداد ۷۷۸ دستگاه انواع ناوگان نو و بازسازی شده وارد شبکه ریلی شد که امیدوارم امسال هم ۲ هزار دستگاه ناوگان وارد شبکه شود و در سال ۱۴۰۰ راه‌آهنی با حداکثر توسعه‌یافتگی داشته باشیم که سهم خود را در اقتصاد ملی و منطقه‌ای افزایش دهیم.