افندی زاده تاکید کرد:

اجرا و عدم اجرای طرح ترافیک منوط به تصمیم ستاد ملی مقابله با کرونا

مشاورعالی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: اجرا و یا عدم اجرای طرح ترافیک پیشنهادی، منوط به تصویب نهایی در «ستاد ملی مقابله با کرونا» است.

کد خبر: ۸۴۵۴۵۵

دوشنبه - ۱۵ ارديبهشت ۱۳۹۹ / May 04, 2020

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ «شهریار افندی زاده» مشاور عالی این معاونت گفت: طرح ترافیک در هفته‌ی سوم فروردین ماه به دلیل جلوگیری از انتشار و شیوع ویروس کرونا لغو شد و بنا بر سیاست‌های ستاد ملی مقابله با کرونا که همان کاهش سفر با حمل و نقل عمومی بود، همچنان طرح ترافیک اجرا نمی‌شود.
وی با بیان اینکه از ۳۰ فروردین ماه به واسطه حضور دو سوم کارکنان دولت و بازگشایی بخشی از اصناف و مشاغل، استفاده از حمل و نقل عمومی و در عین حال، تردد خودرو‌های شخصی افزایش یافت، افزود: با توجه به آثار و عوارض توقف اجرای طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا، بر اجرای مجدد این دو طرح تاکید داریم.
افندی زاده در توضیح دلایل تاکید بر اجرای مجدد طرح ترافیک گفت: افزایش ترافیک معابر اصلی در محدوده‌های مرکزی شهر، تردد سنگین وسایل نقلیه و افزایش تاخیر در تردد‌ها و بروز ترافیک‌های شدید، اشباع فضای پارک حاشیه‌ای و افزایش پارک دوبله و در نتیجه، کاهش ظرفیت معابر از جمله نتایج لغو طرح ترافیک است.
مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه تنها ۴۰ درصد سفر‌ها در محدوده طرح ترافیک و محدوده‌ی کنترل آلودگی هوا، سفر‌های ضروری کاری و آموزشی است که از این رقم سفر‌های آموزشی هم فعلا انجام نمیشود، اظهار داشت: با توجه به افزایش سفر‌های غیر ضروروی و تردد بیش از حد وسایط نقلیه در محدوده‌های مذکور، جلسه مشترکی میان معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، پلیس راهور فاتب و کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، جهت بررسی وضعیت ترافیکی برگزار و طرح پیشنهادی در این خصوص ارائه شد.
وی با اشاره به اینکه پیشنهاد مذکور در کمیته امنیتی و اجتماعی وزارت کشور و ستاد مقابله با کرونا در استان تهران مطرح شده است، گفت: مقرر شد این طرح در «ستاد ملی مقابله با کرونا» مطرح و در خصوص آن تصمیم‌گیری شود، لذا اجرا و عدم اجرای طرح ترافیک و طرح محدوده‌ی کنترل آلودگی هوا منوط به تصمیم ستاد مذکور است.
افندی زاده در ادامه پیشنهادات مطرح شده در طرح ترافیک را تشریح و تصریح کرد: پیشنهاد شده، در مرحله اول، زمان طرح ترافیک که پیش از این از ساعت ۶ و ۳۰ دقیقه صبح تا ۱۹ بود به ساعت ۸ صبح تا ۱۶ کاهش یابد، در عین حال از ساعت ۱۴ به بعد نیز خروج از محدوده‌های ترافیکی رایگان خواهد بود.
به گفته‌ی وی، با توجه به اینکه اکنون زمان کار ادارات از ساعت ۷ صبح تا ۱۴ منظور شده است، لذا سفر‌های کاری در این طرح، مشمول محدودیت تردد نخواهند شد.
مشاور عالی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه، تاکید کرد: همچنین برای ساکنین محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا نیز تخفیف‌هایی بیش از تخفیف‌های معمول در نظر گرفته شده است.
وی با تاکید بر اینکه با لغو اجرای طرح ترافیک، افزایش سفر‌های همگانی را شاهد بوده‌ایم، تصریح کرد: در مقایسه وضعیت ترافیک اول اردیبشهت ماه جاری (که ۲.۳ کارکنان ادارات ملزم به حضور در محل کار خود بودند) نسبت به ۲۵ فروردین ماه که تنها (یک سوم از کارکنان دولت ملزم به حضور در ادارت بودند) و بسیاری از اصناف و مشاغل نیز مجوز فعالیت نداشتند، ۴۲ درصد در محدوده‌ی طرح ترافیک و ۴۵ درصد در محدوده‌ی کنترل آلودگی هوا، افزایش بار ترافیک را شاهد بودیم.
مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: این در حالی است که در مقایسه چهارم اردیبهشت ماه جاری نسبت به ۲۸ فروردین ماه در محدوده‌ی طرح ترافیک ۹۲ درصد و در محدوده‌ی کنترل آلودگی هوا ۷۸ درصد افزایش بار ترافیک داشته‌ایم.
مشاورعالی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان تصریح کرد: برآورد ما نشان میدهد با اجرای مرحله اول طرح ترافیک حداکثر ۱۰ درصد بر استفاده از حمل ونقل عمومی افزایش یابد که تلاش میشود با تمهیداتی که برای تاکسی‌های تلفنی و اینترنتی در نظر گرفته میشود اینرقم کمتر از ۱۰ درصد باشد. در عین حال که تمامی پروتکل‌های بهداشتی ستاد ملی مقابله با کرونا در حال حاضر از سوی ناوگان عمومی پایتخت اعم از مترو، اتوبوس و تاکسی‌ها در حال انجام است.