گزارش واشنگتن پست|The Washington Post؛

چگونه «مترو حماس» توانست در جنگ اسرائیل را شکست دهد؟!

تونل‌های زیرزمینی حماس که رژیم اسرائیل آن ها را «مترو» می‌خواند، نقشی راهبردی در پیشبرد دستورکارهای جنبش مقاومت اسلامی فلسطین دارند و در نقطه مقابل، از ظرفیت‌های فراوانی جهت ضربه به اهداف و منافع رژیم صهیونیستی برخوردار هستند.

کد خبر: ۹۳۶۲۵۳

دوشنبه - ۰۳ خرداد ۱۴۰۰ / May 24, 2021

به گزارش خبرگزاری دانشجو، بالاخره پس از 12 روز درگیری های شدید میان رژیم صهیونیستی و جنبش مقاومت اسلامی فلسطین (حماس)، آتش بس میان دو طرف، با میانجی گری دولت مصر برقرار شد. جنبش حماس قبل از آغاز شدن جنگ جدید با رژیم صهیونیستی، به این رژیم هشدار داده بود که هر چه سریع تر (حماس یک اولتیماتوم یک ساعته صادر کرد)، به آزار و اذیت نمازگزاران در مسجد الاقصی و هتک حرمت این مسجد، و همچنین اخراج اعراب فلسطینی از خانه و کاشانه شان در محله "شیخ جراح" بیت‌المقدس  خاتمه دهد(رژیم اسرائیل با یک حکمِ ظاهرا قضایی که ماهیتی نامشروع دارد، دستور به تخلیه منازل فلسطینی ها در شرق بیت المقدس و در محله شیخ جراح داده و تاکید کرده که این منازل باید به شهرک‌نشینان صهیونیست تسلیم شوند).

بلافاصله پس از خاتمه یافتن زمان اولتیماتومِ حماس که با هدفِ حمایت از حقوق حقه ملت فلسطین صادر شده بود، مقاومت اسلامی فلسطین، افدام به شلیک چند فروند موشک به اراضی اشغالی کرد. امری که در چهارچوب کلی آن(صدور اولتیماتوم از سوی حماس به اسرائیل و عملی کردن حمله به اراضی اشغالی)، کاملا بی سابقه بود و تا حد زیادی موجب غافلگیر شدنِ صهیونیست ها شد.

مقاومت اسلامی فلسطین در طول 12 روز نبرد با رژیم صهیونیستی، بیش از 4300 موشک به اراضی اشغالی شلیک کرد و تا حد زیادی شریان های حیاتی این رژیم نظیر خطوط هوایی، خطوط انتقال انرژی، و همچنین مسیرهای ریلی و ترابری را، فلج کرد و در عمل، خسارات سنگین اقتصادی را به رژیم اسرائیل تحمیل کرد. امری که عملا حاکی از برقرار شدن نوعی جدیدی از معادله بازدارندگی از سوی حماس در برابر رژیم صهیونیستی است.

نقش محوری تونل های زیرزمینی حماس در قدرت راهبردی

با این حال، رژیم صهیونیستی که اکنون عملا در مجموعه ای از بحران ها قرار دارد، بر این نکته تاکید داشته که در جریان جنگ اخیر، خسارت های سنگینی را به شبکه تونل های زیرزمینی حماس وارد کرده است. تونل هایی که سال هاست اسرائیل از آن ها به عنوان "متروی حماس" یاد می کند و عمیقا از آن ها وحشت دارد. در جبهه مقابل، حماس قویا این ادعاها را رد کرده و تاکید نموده که همچنان ظرفیت های عملیاتی این شبکه از تونل ها، در اختیار حماس قرار دارند و جوسازی های مقام های صهیونیست، صرفا با هدف تصویرسازی از عملیات نظامی آن ها در غزه به مثابه یک عملیات پیروز صورت  گرفته است. این در حالی است که سردبیر روزنامه مشهور اسرائیلی "هاآرتض"، "آلوف بن" به صراحت تاکید کرده که "عملیات نظامی اخیر اسرائیل علیه غزه، یک شکست نظامی تمام عیار برای رژیم اسرائیل در دهه های اخیر بوده است و مقام های اسرائیلی صرفا با دروغ گویی سعی دارند از شدت این شکست برای خود بکاهند".

در این راستا، روزنامه آمریکایی "واشنگتن پست" در گزارشی، به نقش محوری تونل های زیرزمینی حماس در قدرت راهبردی این جنبش و وارد آوردن خسارت به رژیم اسرائیل اشاره کرده است. واشنگتن پست در این رابطه می نویسد:

«تونل های زیرزمینی حماس برای نخستین بار در واکنش به محاصره نوار غزه از سوی اسرائیل و قدرت‌گیری جنبش مقاومت اسلامی در نوار غزه ظاهر شدند. این تونل ها در ابتدا عمدتا جهت تهیه کالاها و خدمات مردمِ تحت محاصره نوار غزه مورد استفاده قرار می گرفتند.

با این حال، این تونل ها خیلی زود جهت تامین دیگر نیازهای مردم فلسطین نیز مورد استفاده قرار گرفتند. سال 2006، حماس از این تونل ها جهت واکنش نشان دادن در برابر رویه های نظامی اسرائیل(علیه مردم غزه) استفاده کرد و یک سرباز اسرائیلی به نام "گلیعاد شالیط" را با استفاده از این تونل ها، به اسارت درآورد. شالیط تا سال 2011 که در قالب یک توافق تبادل اسرا میان حماس و اسرائیل آزاد شد، همچنان اسیرِ مقاومت فلسطین بود.

در جریان جنگ غزه در سال 2014 میلادی نیز ارتش اسرائیل بارها و بارها گزارش هایی را ارائه کرد که حاکی از استفاده حماس از تونل های زیرزمینی  جهت مقابل با اسرائیلی ها بود. اسرائیلی ها به طور خاص نگران بودند که مبادا حماس با استفاده از این تونل ها، به شهرها و شهرک های صهیونیست‌نشین نیز نفوذ کرده باشد و ضربات سنگینی را به آن ها وارد کند. سال 2014، مقام های اسرائیلی تاکید داشتند که حماس بیش از 1300 تونل زیرزمینی را احداث کرده که هزینه این پروژه سنگین، چیزی قریب به 1.25 میلیارد دلار است.

بسیاری از ناظران و تحلیلگران بر این باورند که تونل های زیرزمینی حماس، وحشت و اضطراب قابل توجهی را در میان شهروندان صهیونیست ایجاد کرده و عملا بار روانی و فشار علیه سیاستمداران اسرائیلی در جریان حملاتشان به نوار غزه را به نحو قابل توجهی افزایش داده است. این مساله به طور خاص توسط پروفسور "جرارد دی گروت"، استاد تاریخ "دانشگاه سنت اندروز" آمریکا که به مطالعه جنگ و سیاست می پردازد، مورد اشاره قرار گرفته است. اکنون بسیاری از تحلیلگران بین المللی که به مطالعه رویه های نظامی حماس پرداخته اند تاکید دارند که ساختار تونل های زیرزمینی حماس، واقعا پیچیده است.

تونل های زیرزمینی حماس توانسته اند وحشت قابل توجهی را به طرف اسرائیلی وارد کنند

"رامی ابوزبیده" محقق و تحلیلگر مصری به تازگی در گزارشی گفته است: "تونل های زیرزمینی حماس، انواع مختلفی دارند و در خدمت اهداف مختلفی هستند. برخی از آن ها برای اهداف نظامی استفاده می‌شوند، این در حالی است که برخی دیگر با هدف تجمع فرماندهان نظامی و جلسات آن ها حفر شده اند. در برخی دیگر نیز راکت ها و تسلیحات حماس، نگهداری و در شرایط ضروری مورد استفاده قرار می گیرند". وی همچنین می گوید که تونل های کوچکتری نیز وجود دارند که حماس از آن ها جهت حمل و نقل سریع و فوری نیروهای خود استفاده می کند».

به طور کلی اینطور به نظر می رسد که تونل های زیرزمینی حماس توانسته اند وحشت قابل توجهی را به طرف اسرائیلی وارد کنند و در شرایط اعمالِ محدودیت های گسترده به نوار غزه، به مثابه یکی از مهمترین شریان های دفاعی و حتی اقتصادی این منطقه، درآیند. بدون تردید، رژیم اسرئیل در جریان جنگ اخیر خود علیه غزه، آنگونه که ادعا می کند دستاوردی نداشته است. چنانچه که اگر غیر از این بود، ماشین تبلیغاتی "بنیامین نتانیاهو" نخست وزیر رژیم اسرائیل، آن دستاوردها را در بوق و کرنا می کرد و سعی می‌نمود تا جای ممکن از آن ها برای تقویت موقعیت سیاسیِ متزلزل کنونی خود، استفاده کند.

انتهای پیام/