نخستين خودرو هيبريد ايراني در مسابقات بين المللي ايتاليا سوم شد

نخستين خودرو هيبريد با بدنه کامپوزيت ساخته شده در کارگاه اتومکانيک دانشکده مهندسي مکانيک دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدن طوسي در مسابقات بين المللي ATA ايتاليا سوم شد.

کد خبر: ۹۴۰۳۶

چهارشنبه - ۲۱ مهر ۱۳۸۹ / October 13, 2010

به گزاش گروه  علمي «شبکه خبر دانشجو»، خودرو هيبريد با بدنه کامپوزيت در کارگاه اتومکانيک دانشکده مهندسي مکانيک دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي زير نظر مهندس رزاق بلوري افشار بعنوان مشاور و ناظر بر اجراي ساخت سيستم ها ي مکانيکي بازسازي و تکميل شده است.

اعضاي تيم دانشجويي سازندگان خودرو  وحيد جناني، مهدي عباس زاده، علي عابدين زاده، دانشجويان دانشگاه صنعتي خواجه نصير و بهزاد نيک فر، فرزاد نيک فر و رامين ميرزاحسيني دانشجويان دانشگاه صنعتي شريف است که مراحل آزمون و مسابقه خودرو هاي هيبريد را در کشور ايتاليا با موفقيت به پايان رساندند.

نيروي محرکه اين خودرو به صورت هيبريدي بوده که با 6 باطري 12 ولت بعنوان نيروي محرکه اصلي حرکت مي کند و باکم شدن توان باطري ها، موتور بنزيني يک سيلندر به قدرت 5/5 کيلو وات روشن شده و باژنراتور خود باطري ها را در حين حرکت شارژ مي شود.

حد اکثر سرعت خودرو 90 کيلومتر در ساعت است و حداکثر برد آن 120 کيلومتر با هر بار شارژ کامل باطري ها و کمک شارژ موتور بنزيني بوده و مصرف بنزين موتور حدود 3 ليتر براي اين مقدار مسافت است.

بدنه اين خودرو از کامپوزيت ساخته شده و شاسي و فريم اطاق از پروفيل آلومينيوم آلياژي است و وزن خودرو هم حدود 600 کيلو گرم است.

اين خودرو به عنوان تنها نماينده کشورمان در مسابقات بين المللي ATA ايتاليا حضور يافت و در کنار ساير نمونه هاي دانشجويي از سراسر جهان به رقابت پرداخت.

مسابقات فرمول الکتريک و هيبريد ايتاليا به عنوان يک رقابت بين المللي و رويداد ورزشي براي اولين بار توسط ATA (انجمن فني خودرو ايتاليا)از سال 2005 برگزار شد که هدف از برگزاري اين مسابقات ارتقاء خلاقيت محيط هاي علمي – آموزشي در زمينه ساخت خودروهايي سبز و سازگار بامحيط زيست است.

اين مسابقات امسال در ايتاليا هفتم تا دهم اکتبر در مرکز ايمني خودرو گروه خودروسازي فيات در شهر تورين ايتاليا برگزار شد که در اين مسابقات دانشجوياني از دانشگاه هاي مختلف جهان و همچنين موسسات تحقيقاتي با خودروهاي طراحي و ساخته شده ي خود در زمينه هاي مختلف تست هاي ديناميکي خودرو مانند عمر، شتاب، مصرف انرژي، شيب روي به رقابت پرداختند.

اين مسابقات دانشجويان را تشويق مي کند تا ايده ها و راه حل هاي جديدي را براي بهبود مصرف انرژي خودروهاي مختلف با منابع انرژي گوناگون ارائه دهند.

يک کميته فني متشکل از کارشناسان مجرب از صنايع و مؤسسات مختلف هم موظف به ارزيابي خودروها بر اساس خصوصيات و کارايي هر خودرو و سطح خلاقيت و جنبه مهندسي به کار رفته در آن است./انتهاي پيام/