روندی افزایشی قیمت‌ها در بازار خودرو

همزمان با ثبت پیک جدید کرونا در کشور، قیمت‌ها هم در بازار خودرو روندی افزایشی به خود گرفته و همچنان با رشد قیمت‌ها روبرو هستیم، به طوری که قیمت برخی خودرو‌ها رشد ۲۰ میلیون تومانی را نیز تجربه کرده است.

کد خبر: ۹۵۵۱۷۳

سه‌شنبه - ۱۹ مرداد ۱۴۰۰ / August 10, 2021

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بررسی قیمت‌ها در بازار خودرو نشان دهنده ادامه روند صعودی قیمت اکثر خودرو‌ها است، به طوری که شاهد افزایش قیمت تا ۲۰ میلیون تومانی برخی خودرو‌ها نسبت به ۱۰ روز گذشته هستیم.

امروز در بازار هر دستگاه خودرو سمند LX مدل ۱۴۰۰ بدون تغییر نسبت به ۱۰ روز پیش معادل ۲۱۸ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ مدل جی ال ایکس با رشد ۴ میلیون تومانی معادل ۲۲۰ میلیون تومان و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ساده بدون تغییر قیمت، معادل ۲۶۶ میلیون تومان معامله می‌شود.

همچنین پژو ۲۰۶ صندوقدار با رشد قیمت ۴ میلیون تومانی قیمت نسبت به ۱۰ روز پیش با قیمت ۲۸۴ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ اتوماتیک بدون تغییر قیمت معادل ۳۹۵ میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.

هر دستگاه پژو ۲۰۷ دنده‌ای رینگ فولادی نیز با رشد قیمت ۲۰ میلیون تومانی به قیمت ۳۱۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در مورد رانا پلاس نیز باید به افزایش قیمت ۲ میلیون تومانی اشاره کنیم، به طوری که قیمت این خودرو امروز در بازار به ۲۳۵ میلیون تومان رسیده است.

در عین حال، امروز هر دستگاه پژو پارس ساده مدل ۱۴۰۰ معادل ۲۳۵ میلیون تومان معامله شد که نسبت به ۱۰ روز پیش افت ۱۵ میلیون تومانی را داشته است. در مورد قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ساده نیز باید به افزایش ۷ میلیون تومانی قیمت این خودرو طی ۱۰ روز اخیر اشاره کنیم، به طوری که در حال حاضر این خودرو با قیمت ۲۳۲ میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.

در مورد دنا معمولی رینگ فولادی نیز باید به افت یک میلیون تومانی قیمت این خودرو طی روز‌های اخیر و عرضه آن به قیمت ۲۹۹ میلیون تومان در بازار امروز اشاره کنیم.

در این میان قیمت دنا پلاس دنده‌ای توربو طی ۱۰ روز اخیر تغییری نداشته و با قیمت ۴۰۳ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این خودرو ۱۰ روز پیش رشد قیمت ۲۸ میلیون تومانی را تجربه کرده بود.

در بازار امروز هایما s۷ توربو نیز با افت قیمت ۷۰ میلیون تومانی به قیمت ۶۰۰ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

در مورد قیمت رنو تندر ۹۰ مدل E۲ باید به ثبات قیمت این خودرو طی روز‌های اخیر اشاره کنیم به طوری که در حال حاضر با قیمت ۳۳۲ میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود. رنو تندر پلاس اتوماتیک نیز با قیمت ۴۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود که تغییری نسبت به ۱۰ روز پیش نداشته است.

در بازار امروز هر دستگاه سایپا ۱۱۱ بدون تغییر قیمت نسبت به ۱۰ روز پیش با قیمت ۱۳۹ میلیون تومان عرضه می‌شود. قیمت سایپا ۱۳۱ با رشد ۲ میلیون تومانی نسبت به ۱۰ روز پیش به ۱۲۸ میلیون تومان رسیده و در مورد قیمت سایپا ۱۳۲ نیز باید به ثبات قیمت و عرضه این خودرو با قیمت ۱۲۰ میلیون تومان اشاره کنیم.

امروز هر دستگاه ساینا معادل ۱۴۷ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود که تغییری نسبت به ۱۰ روز پیش نداشته است. تیبا ۲ رینگ فولادی با رشد ۱۱ میلیون تومانی نسبت به ۱۰ روز پیش، امروز با قیمت ۱۵۱ میلیون تومان معامله می‌شود.

تیبا رینگ فولادی نیز با رشد ۱۳ میلیون تومانی نسبت به ۱۰ روز پیش، امروز با قیمت ۱۴۸ میلیون تومان معامله می‌شود.

همچنین کوییک دنده‌ای با رشد قیمت ۵ میلیون تومانی معادل ۱۵۸ میلیون تومان، سراتو ۲۰۰۰ آپشنال بدون تغییر قیمت معادل ۷۹۸ میلیون تومان و ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک بدون تغییر قیمت معادل ۲۷۲ میلیون تومان در بازار به مشتریان عرضه می‌شود.

تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو در دولت جدید

قیمت خودرو در بازار در حالی اوج گرفته که چند ماهی است خودروسازان در حال رایزنی برای آزادسازی قیمت تولیداتشان هستند و این امر را عاملی برای خروج از زیان دهی خود عنوان می‌کنند. در این راستا صنعتگران جلسات متعددی را با مسئولان دولت قبل و همچنین نمایندگان مجلس برگزار کرده و حتی در نامه‌ای به رئیس کمیسیون صنایع مجلس، موافقت خود را با آزادسازی واردات خودرو در ازای آزادسازی قیمت خودرو‌های داخلی اعلام کردند.

در جلسه‌ای که اواخر اردیبهشت امسال در کمیسیون صنایع مجلس با حضور رئیس سازمان گسترش، رئیس شورای رقابت، مدیران عامل شرکت‌های خودروساز و رئیس انجمن قطعه سازان برگزار شد، نامه‌ای با امضای مدیران عامل ایران خودرو و سایپا و همچنین دبیر انجمن قطعه سازان به رئیس کمیسیون صنایع مجلس ارائه شد که در آن پیشنهاد قیمت‌گذاری خودرو‌ها در قالب خودرو‌های عمومی و اختصاصی مطرح شده بود.

در این پیشنهاد خواسته شده بود تا خودرو‌های عمومی یعنی خودرو‌هایی که عموم مردم با درآمد کم یا متوسط خریداری می‌کنند، با فرمول بهای تمام شده و با در نظر گرفتن سود ۵ درصدی با تایید و نظارت وزارت صنعت قیمت گذاری شوند. اما در مورد خودرو‌های اختصاصی که لوکس و نسبتاً گران محسوب شده و مشابه خارجی دارند، قیمت‌گذاری با پیشنهاد هیات مدیره شرکت‌ها و تایید و نظارت وزارت صنعت بر اساس شرایط عرضه و تقاضای بازار صورت گیرد.

همچنین در این نامه عنوان شده بود که خودروسازان مخالفتی با آزادسازی واردات خودرو ندارند و آن را عاملی برای بهبود فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف کننده می‌دانند.

باید منتظر ماند و دید دولت جدید چه برنامه‌ای برای کنترل بازار خودرو و قیمت‌ها خواهد داشت.