آلودگي هواي تهران به دليل كاهش كيفيت بنزين نيست

به گزارش خبرنگار علمي «خبرگزاري دانشجو»، رويانيان امروز در حاشيه همايش تخصصي بررسي وضعيت آلودگي هوا و راهكارهاي مديريت و كنترل آن در دانشگاه صنعتي شريف اظهار داشت: حمل و نقل تاثير بسزايي در آلودگي هوا در شهرهاي بزرگ دارد، ولي نبايد تاثير ساير آلاينده‌ها نيز فراموش شود.

 

وي در خصوص اخباري مبني بر كاهش كيفيت بنزين و آلودگي هواي تهران به اين علت افزود: بنزيني كه تاكنون مورد استفاده قرار مي گرفت با اكتان بالاي 87 بود، در حالي كه بنزيني كه اخيراً در پتروشيمي توليد شده با اكتان 100 بوده است؛ لذا مصرف اين بنزين‌ها نمي تواند باعث آلودگي هواي تهران باشد.

 

رئيس ستاد حمل و نقل و سوخت كشور تصريح كرد: با توجه به كاهش مصرف بنزين و همچنين وجود ذخيره بنزين به اندازه كافي، بنزين توليد شده در پتروشيمي تهران از ماه جاري ديگر توليد نخواهد شد.

 

رويانيان با بيان اينكه بنزين توليد پتروشيمي در تهران مصرف نشده است، گفت: بنزين مصرفي در تهران از ذخيره بنزين‌هايي بود كه از خارج از كشور وارد شده بود.

 

وي تاكيد كرد: شايعه كاهش كيفيت بنزين را به هيچ وجه تاييد نمي كنم؛ چرا كه اكتان بنزين توليدي در پتروشيمي افزايش يافته است.

 

رئيس ستاد حمل و نقل و سوخت كشور با بيان اينكه شايعه كاهش كيفيت بنزين توسط سايت‌ها و رسانه‌هاي خارجي صورت گرفته است، گفت: اگر منظور اين رسانه‌ها كاهش كيفيت بنزين استحصال شده پتروشيمي است كه بايد گفت اكتان اين بنزين 100 است و بالاتر از نرم اروپا نيز مي باشد.

 

رويانيان ادامه داد: اگر منظور اين افراد از كاهش كيفيت بنزين، بنزين مصرفي بوده است كه بايد گفت از شهريور ماه، هيچ بنزيني از خارج وارد كشور نشده است، ولي ذخيره‌هاي بنزين آن قدر هست كه با توجه به كاهش سوخت امكان صادرات آن نيز وجود دارد.

 

وي با تاكيد بر اينكه آلودگي بنزين در ايام اخير را تكذيب مي كنم، گفت: در ايام اخير بنزين توليد شده توسط پتروشيمي به هيچ وجه در تهران مورد استفاده قرار نگرفته است.

 

رئيس ستاد حمل و نقل و سوخت كشور با بيان اينكه دستيابي به استاندارد يورو، چهار هدف اصلي ما است، خاطرنشان كرد: تا پايان سال 90 قرار بود 80 درصد بنزين كشور به استاندارد يورو چهار برسد، كه اين مسئله‌اي است كه وزارت نفت به طور جدي پيگيري مي كند، ولي تحقق آن در سال 90 و يا 91 مشخص نيست./انتهاي پيام/