بعد از 100 سال هنوز یک کمپانی بزرگ نفتی نداریم / ایران مي تواند به بزرگترین تولید کننده بنزین در خاورمیانه تبديل شود

به گزارش خبرنگار اقتصادي «خبرگزاري دانشجو»، در نشستی با عنوان «صنعت نفت، پیشران تولید ملی و توسعه پایدار» در همايش «توليد ملي، حمايت از كار و سرمايه ايراني با محوريت رويكرد علمي و فناورانه» که در دانشگاه امیر کبیر برگزار شد جمعی از مدیران نفتی و کارشناسان این حوزه  به بیان نظرات خود پرداختند.

در ابتدای این نشست محمد جواد شمس مدیر عامل شرکت پترو پارس  گفت در اهداف سند چشم انداز بیست ساله در صنعت نفت گاز و پتروشیمی حفظ جایگاه دومین تولید کنند نفت در اوپک پیش بینی شده است.

وی افزود: نفت به عنوان پیشران اقتصاد کشور به شمار می‌رود و از سال 72 که فاز یک پارس جنوبی توسط شرکت ملی نفت ایران شروع شد، از بخش اکتشاف به فلات قاره و به مهندسی نفت و اجرای پروژه ختم شد.

وی افزود: با اجرای فازهای پارس جنوبی در واقع سکوی جهش صنعت نفت و گاز در کشور ایجاد شد و در حالی که یک زمان برای بستن قرارداد EPC با مبلغ 10 میلیون دلار، شرکت ایرانی وجود نداشت، اما فاز یک اجرا شد و بعد از آن فکر تشکیل شرکت پتروپارس ایجاد شد که مانند شرکت توتال و سایر شرکت‌های نفتی خارجی عمل کند.

شمس تاکید کرد: همچنین در پتروپارس با یک شرکت انگلیسی جان براون برای نظارت و مدیریت در پروژه استفاده شد.

مدیر عامل شرکت پتروپارس افزود: بعد از آن فاز 6-7 و 8 پارس جنوبی به عنوان بزرگترین پروژه کشور اجرا شد که با افزایش تولید معادل 4 فاز پالایشگاهی امکان افزایش تولید برای کشور ایجاد شد.

وی تاکید کرد: ‌با افزایش توان شرکت‌های داخلی، دیگر لازم نبود از شرکت‌های بین‌المللی برای حفاری استفاده شود.

وی گفت:‌ فازهای 6 تا 8 پارس جنوبی دارای گاز ترش است که برای تزریق در میادین نفتی جنوب آغاجری استفاده می‌شود.

مدیر عامل شرکت پتروپارس افزود: پس از آن فاز 12 پارس جنوبی به پتروپارس واگذار شد و حفاری آن توسط شرکت پوسکو ایرانی انجام شد.

مدیر عامل شرکت پتروپارس خاطرنشان کرد: برای اولین بار چاه نفت به صورت افقی حفر شد که باعث ازدیاد برداشت از میدان گازی می‌شود.

شمس افزود: در حال حاضر امکان ساخت سکوی نفتی در خرمشهر، بوشهر، ‌بندرعباس و قشم وجود دارد.
وی تاکید کرد:‌ اگر وزارت نفت در این مقطع به داد پروژه‌ها نرسیده بود، امکان بهره‌برداری از پروژه‌ها وجود نداشت.

شمس با بیان اینکه ایران از کشور همسایه در پارس جنوبی عقب‌تر افتاده بود،‌ گفت: وام ارزان برای صنعت نفت باید در اختیار سرمایه‌گذاران قرار گیرد، زیرا طولانی‌ترین پروژه بخش نفت و گاز کمتر از یک سال است.

مدیر عامل شرکت پتروپارس با اشاره به سخنان رئیس جمهور مبنی بر اینکه 6.5 هزار میلیارد تومان از سوی دولت و همین رقم از سوی بانک برای پرداخت وام ارزان به کشاورزان اختصاص می‌یابد، گفت: چنین وام‌هایی ارزان برای صنعت نفت و گاز نیز باید اختصاص پیدا کند.

شمس یکی از مشکلات صنعت نفت و گاز را قانون مالیات، گمرک و قوانین بندری دانست و گفت: گرچه منطقه ویژه در پارس جنوبی ایجاد شد، اما نسبت به زمان گذشته انجام امور روان‌تر نشده است.

وی تاکید کرد: قرار است در افق چشم انداز 20 ساله کشور 472 میلیارد دلار در نفت و گاز سرمایه‌گذاری شود.

شمس گفت: پتروپارس در ایران در هیبت یک شرکت غیرمتقابل قرار گرفته است.

در انتها مدیر عامل شرکت پتروپارس گفت: تا کنون از طریق اوراق مشارکت ارزی و ریالی، صندوق انرژی و منابع بانک مرکزی در خارج از کشور پروژها را تامین مالی کرده ایم و در آینده نیز شرکت‌های سرمایه‌گذار با سرمایه گذاری در این بخش می توانند در درآمد میدان نفتی شریک شوند، اما در بخش مالکیت شریک نمی‌شوند.

تبدیل شدن ایران به بزرگترین تولید کننده بنزین در خاورمیانه

در ادامه این نشست فرهاد احمدی مدیرعامل شرکت ملی مهندسی نفت گفت:‌ شرکت ملی مهندسی با کادر مجرب توانسته نقش مهمی در طراحی، ساخت و اجرای پروژه‌های پالایش و پخش نفت ایفا کند.

وی افزود: سخنان مقام معظم رهبری در اسفند 90 در جریان بازدید از مجموعه صنعت نفت و پژوهشگاه نفت، آخرین هدف غائی شرکت پالایش و پخش نفت را تعیین کرد.

مدیرعامل شرکت ملی مهندسی نفت افزود:‌ تکلیف شرکت پالایش و پخش، گرفتن لیسانس واحد پالایشگاهی برای طراحی و ساخت پالایشگاه ملی براساس لیسانس زیر واحد پالایشگاه خارجی است.

احمدی افزود:‌ در بخش مهندسی پروژه‌های نفت به پتانسیل 90 درصدی انجام پروژه‌ها دست پیدا کردیم که از جمله آن می‌توان به افزایش ظرفیت پالایشگاه امام خمینی شازند و پروژه ارتقای ظرفیت پالایشگاه تندگویان اشاره کرد که پروژه امام خمینی پالایشگاه شازند به بزرگ‌ترین تولید بنزین خاورمیانه تبدیل می‌شود.

وی تأکید کرد: پروژه شازند اراک با 95 هزار بشکه در روز بر واحد آر اف سی سی مجهز می‌شود که ته مانده برج تقطیر به بنزین تبدیل می‌شود که 56 درصد آن بنزین می‌شود.

وی افزود: شرکت های خارجی بنا به محدودیت‌های ایجاد شده از دادن این تکنولوژی سر باز می‌زدند و این پروژه توسط کنسرسیوم ایرانی ایجاد شد.

احمدی ادامه داد: در پروژه شهید تندگویان پالایشگاه تهران 8 میلیون لیتر ظرفیت بنزین در مرحله اول راه‌اندازی شد و در شازند نیز 8 میلیون لیتر بنزین راه‌اندازی می‌شود در مجموع 11.2میلیون لیتر بنزین در شازند تولید خواهد شد.

وی یادآور شد: با اجرای دو پروژه در مجموع 16 میلیون لیتر ظرفیت جدید تولید بنزین در کشور با بهینه‌سازی دو پالایشگاه شازند و تندگویان ایجاد خواهد شد.

مدیرعامل شرکت ملی مهندسی نفت افزود‌: در راستای تحقق شعار مقام معظم رهبری برای تولید ملی دو عامل دانش و تخصص بومی و با تجهیزات پالایشگاهی در کنار یکدیگر قرار گرفته و واحدهای پیچیده فرآیند پالایشگاهی ایجاد خواهد شد.

وی تأکید کرد: در حال حاضر ظرفیت 1.2 میلیون لیتر بنزین در کشور در حال تولید است و همچنین پروژه دانه‌بندی گوگرد در پالایشگاه تندگویان در حال اجراست و واحد تصفیه هیدروژنی با استفاده از پژوهشگاه صنعت نفت در شهریار ایجاد می‌شود.

وی تأکید کرد: در پروژه شازند بنزین با اکتان 102 هم می‌توان تولید کرد اما عدد آن را تا 97 کاهش دادیم و همچنین ساخت واحد تبدیل کاتالیستی نفتا نیز راه‌اندازی خواهد شد.

احمدی اظهار داشت: انواع شیرآلات، کابل،‌ ابزار دقیق، ماشین‌های آتش‌نشان، کاتالیست‌ها و سایر تجهیزات در داخل کشور ساخته و نصب و در حال خدمات‌دهی است.

احمدی تأکید کرد: بیش از 70 درصد تجهیزات پروژه‌های پالایشگاهی در داخل کشور ساخته می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی مهندسی نفت در مورد ابرپروژه‌ها گفت: پروژه‌‌هایی که بیش از یک میلیارد دلار توان اجرا در کشور دارند ابرپروژه نامیده می‌شوند در پروژه شازند اراک 3.4 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری برای تولید بنزین انجام شد.

وی افزود: در شرکت ملی مهندسی نفت 38 طرح با اعتبار بیش از 190 هزار میلیارد ریال در حال اجراست.

احمدی گفت: وزارت نفت تأکید بر تولید فرآیند سی‌سی‌ آر دارد و این پروژه ظرف یکی دو ماه آینده کلید می‌خورد که با انجمن سازندگان قطعات داخلی وارد مذاکره می‌شویم.

در ادامه این نشست مهدی بازارگان مدیر برنامه‌ریزی استراتژیک وزارت نفت گفت: برنامه‌ریزی برای انجام سرمایه‌گذاری در نفت و گاز نشان می‌دهد، امکان سرمایه‌گذاری سالانه 50 میلیارد دلار در بخش بالادست نفت و گاز در کشور وجود دارد و اگر این رقم سرمایه‌گذاری شود، اوضاع بالادستی و پایین‌دستی و اشتغال رونق پیدا می‌کند.

مدیر برنامه‌ریزی استراتژیک وزارت نفت ادامه گفت: فاز یک پارس جنوبی 69 درصد با توان تولید داخل انجام شد.

وی تأکید کرد: در بخش پالایشگاه چندین هزار قلم کالا وجود دارد که تولیدکنندگان داخلی می‌توانند به تأمین کالاها و قطعات صنعت نفت اقدام کنند.

بازارگان افزود: اگر به روال عادی سرمایه‌گذاری در نفت نگاه شود، در طول برنامه پنجم 50 میلیارد دلار منابع کافی است، در صورتی که سقف تولید کلی حفظ شود.

مدیر برنامه‌ریزی استراتژیک وزارت نفت افزود: اگر براساس برنامه وزارت نفت در برنامه پنجم در بخش بالادستی 150 میلیارد دلار و در بخش پایین دستی 50 میلیارد دلار و در مجموع 200 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری شود، تولید ، اشتغال و رونق در اقتصاد اتفاق می‌افتد.

وی تأکید کرد: در 5 سال حدود 280 میلیارد دلار ارزش افزوده با سرمایه‌گذاری در نفت و گاز ایجاد می‌شود که در سال نهایی برنامه 120 میلیارد دلار انجام می‌شود.

بازارگان تأکید کرد: سال‌های 60 تا 62 شورای عالی صنعت تشکیل شد چون سه وزارتخانه صنایع سبک، سنگین و وزارت معادن وجود داشت و وزیر دفاع و وزیر نفت نیز عضو این شورا بودند و بحث بر این بود که چه صنعتی به عنوان پیش‌رو در اقتصاد انتخاب شود که به نفع کشور باشد وی بیان داشت: دوستانی از وزارت صنایع سنگین آن زمان معتقد بودند خودرو بهترین صنعت پیشرو برای کشور است.

وی افزود: پس از آن دانشگاه ام‌آی‌تی آمریکا بررسی و اعلام کرد، صنعت خودرو در دنیا پیشرانه است و بهترین صنعت جهان با مزیت نسبی به شمار می‌رود، اما آن موقع من گفتم وضعیت نسبی ما معادن و مخازن نفتی است.

مدیر برنامه‌ریزی استراتژیک وزارت نفت تأکید کرد: 100 سال سابقه نفت در کشور وجود دارد، اما در عرصه جهانی هنوز یک کمپانی نفتی وجود ندارد که بدرخشد و مانند استات اویل نروژ که با سابقه سی و چند سال در سال 2008 تا 2010 حدود 30 تا 40 میلیارد دلار با پرداخت مالیات به کشورش کمک کرد.

وی گفت: عملکرد شرکت استات‌اویل حدود 160 میلیارد دلار است و به عنوان یک شرکت برجسته دنیا به شمار می‌رود.

بازارگان افزود: چین با وجودی که نفت غنی ندارد، اما شرکت‌های نفتی قوی در آن شکل گرفته است.