- تشکلهای دانشگاهی
- صنفی و دانشجویی
- آموزش و پژوهش
- نشریات دانشجویی
- یادداشت دانشجویی
- دانش و فناوری
- ارتباطات
- اقتصاد کلان و بودجه
- اقتصاد سیاسی
- صنعت، معدن و تجارت
- راه و شهرسازی
- نفت و انرژی
- بورس، بیمه و بانک
- کشاورزی و تعاون
- اقتصاد بینالملل
- مبارزه با فساد
- بازرگانی
- سایر حوزهها
کد خبر: ۳۰۳۵۶۹
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۵ - ۱۹ فروردين ۱۳۹۳
کد خبر: ۳۰۳۵۶۹
۰۹:۲۵ - ۱۹ فروردين ۱۳۹۳
حسن اکبری لایق در گفتگو با خبرنگار علمی «خبرگزاری دانشجو» با اشاره به جزئیات موتور هواپیمای طراحی شده، گفت: این موتور با سوخت هیدروژن کار می‌کند به گونه‌ای که سوخت را به صورت انفجاری از قسمت انتهایی به بیرون هدایت می‌کند.
وی با اشاره به مزایای موتور طراحی شده برای کاربردی کردن آن در هواپیماها، خاطر نشان کرد: وزن کم این موتور و کم وزن بودن سوخت آن از ویژگی‌های مهم برای استفاده در هواپیما است.
لایق با تاکید بر اینکه سوخت هیدروژن در آمریکا برای هواپیماهای تک نفره استفاده می‌شود، ادامه داد: این نوع هواپیما در ناسا ساخته است ولی به علت کاهش سریع شتاب این هواپیماها نمی‌توان مسیر طولانی را با آن طی کرد.
مجری طرح اضافه کرد: این در حالی است که در این مطالعات این نقص در موتور طراحی شده رفع شده است به این گونه که با کاهش وزن موتور و تغییر در ساختار مکانیکی آن موفق به افزایش شتاب نسبت به نمونه امریکایی شدیم.
به گفته وی این موتور در حال حاضر در هواپیمای بدون سرنشین قابل استفاده است همچنین با تغییراتی در این موتور می‌توان از آن برای فضا پیماها مورد استفاده قرار گیرد.
برچسب ها
لینک کوتاه: snn.ir/001GyH
ارسال نظرات
- خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
- لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
- توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
- با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.