کنترل هوشمند چراغ راهنمايي با استفاده از هستان نگار چند رسانهاي
به گزارش گروه علمي «شبکه خبر دانشجو»، امروزه کنترل رايانهاي حمل و نقل شهري در سرتاسر دنيا به شکل امر معمولي در آمده و دامنه آن از کنترل کننده هاي مجزا براي تقاطع ها تا سامانه هاي پوشش دهنده کل شبکه شهري گسترش يافته است و همگي آنها بر کنترل ترافيک و تشخيص وسيله نقليه براي تنظيم مدت زمان چراغ سبز و فواصل زماني بين دورههاي چراغ ها در تقاطعهاي مجاور براي واکنش به تغييرات جريان ترافيک تکيه دارند.
مهندس مريم کي ارسلان، مجري طرح در ادامه با تاکيد بر اينکه اين تحقيق رويکرد رايانه اي جديدي را براي کنترل هوشمند چراغ هاي راهنمايي تقاطع هاي مجزا ارائه ميکند، در خصوص تفاوت هاي اين طرح با روش هاي هوشمند ديگر گفت: دو تفاوت عمده اين پژوهش در مقايسه با روش هاي هوشمند ديگري که به کنترل چراغ راهنمايي پرداختهاند، يکي نوع دادههاي اوليه و ديگري رويکرد کنترلي آن است.
وي خاطرنشان کرد: استفاده از تصاوير به جاي دادههاي شناسگرهاي حلقههاي القايي و مدلسازي دانش حوزه در قالب هستان نگار و به اشتراک گذاري و استفاده از آن به منظور کنترل چراغ راهنمايي مواردي هستند که با رويکردهاي مشابه کنترل چراغ راهنمايي تفاوت دارند.
اين محقق افزود: تشخيص ترافيک با استفاده از پردازش تصاوير فوايد متمايزي نسبت به فناوري مبتني بر حلقه هاي القايي دارد و همچنين ايجاد هستان نگار کنترل چراغ راهنمايي و بکارگيري آن نه تنها دانش اين حوزه را استخراج کرده، بلکه امکان به اشتراک گذاشتن آن و نيز باز استفاده آن را براي ديگران فراهم مي کند.
كي ارسلان بيان داشت: روش مذکور، استقلال عمل در حوزه کنترل نرم افزاري ترافيک را نيز افزايش ميدهد.
وي گفت: سيستم هاي کنترلي مختلف با در اختيار داشتن هستان نگار مي توانند متغيرها، پارامترها و قواعد خود را با افزودن يا کاستن قواعد هستان نگار توسعه دهند و بدين ترتيب توسعه سيستم هاي کنترل هوشمند با پيچيدگي کمتري همراه خواهد بود.
اين محقق در پايان در خصوص نتايج اين پژوهش گفت: روش پيشنهادي با رويکرد کنترلي زمان ثابت شبيه سازي، مقايسه و ارزيابي شده است که نتايج اين ارزيابي نشان داد سيستم جديد در تمامي شرايط ارزيابي، نتايج بهتري نسبت به سيستم زمان ثابت دارد.
گفتني است، اين پژوهش با راهنمايي دکتر غلامعلي منتظر، عضو هيئت علمي دانشکده فني مهندسي دانشگاه انجام شد./انتهاي پيام/