صنعت خودروسازی ایران در دهههای اخیر شاهد ایدههای جاهطلبانه و پروژههای متعددی بوده که بسیاری از آنها هرگز به خط تولید نرسیدهاند. از سمند کوپه و رودستر آنا گرفته تا خودروی نظامی نور، این طرحهای شکستخورده داستانهایی از تلاش، نوآوری و چالشهای فراوان را روایت میکنند.دلیل اصلی شکست عمده طرح ها عدم همراهی بازار/ کاربر با محصول تولیدی بوده است.
کارشناس بازار و صنعت خودرو گفت: باید به تصمیم گیرندگان حذف خودروهایی مثل تیبا و سمند گفته شود که با یک تصمیم گیری غلط، عطش بازار برای دلالی بیشتر میشود، آن هم زمانی که بازار خودرو کششی برای تحمل افزایش قیمتها ندارد.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با برنامهریزی مدون و سرمایه گذاری ۱۰ هزار میلیارد تومانی در هر سال، ظرف پنج سال آینده، با توسعه پلتفرم و قوای محرکه، هیچ یک از محصولات قدیمی فعلی تولید نخواهد شد.
در حال حاضر کسی تمایلی به فروش خودرو نداشته و با افزایش قیمت ارز میخواهند سود بیشتری را کسب کند از طرفی خریداران هم با مشاهده قیمتها نجومی دست از خرید برداشته اند.
گزارش میدانی از بازار ماشینهای صفر که نشان میدهد اکثر ماشینها در بازار حدود ۱۰ درصد افزایش قیمت داشتهاند، از پراید ۵۰ میلیونی گرفته تا سراتو ۲۵۰ میلیونی. تازه در مورد بعضی از آنها که گرانتر هستند، افزایش قیمت به ۲۵ درصد هم میرسد
پیش فروش ۵۳ هزار دستگاه از محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو به منظور صیانت از حقوق مصرف کنندگان نهایی و مدیریت بازار، از روز سه شنبه سوم مهر ماه به صورت اینترنتی آغاز و طی ۶ روز اجرا میشود.
رئیس اورژانس نایین از واژگونی یک دستگاه خودرو سواری سمند حامل اتباع افغانی در جاده نایین- اردستان خبر داد و گفت: در این حادثه سه تبعه افغانستان کشته و ۹ دیگر نیز مصدوم شدند.