آن طور که مدیرعامل ایران خودرو عنوان کرده، تسهیلات جدید تنها به خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان تعلق میگیرد؛ هرچند خودروسازان خصوصی میگویند سقف قیمت خودرو در این طرح،۶۰ میلیون تومان است.
مشاور انجمن خوروسازان با تایید ماندن بیش از 100 هزار دستگاه خودرو در انبار خودروسازان به دلیل نخریدن مردم گفت: رکود پیش آمده در صنعت خودرو برگرفته از وضعیت کلی اقتصاد کشور است.
دیپلمات کهنهکار آمریکایی در جای دیگری از مصاحبه به تجربیات خود از رویارویی اتمی آمریکا و ایران پرداخت و گفت: «وقتی 14 سال پیش، کار بر روی پرونده ایران را پیدا کردم، فکر میکردیم که با استفاده از تحریمهای سخت و تهدید نظامی میتوانیم آنها را مجبور کنیم که برنامه هستهای خود را کنار بگذارند ولی حالا به این نتیجه رسیدهایم که تحریمها ناموثر و نیروی نظامی ما ضعیف بوده است.» وی افزود: «تحریمها در یک دوره کوتاه اثرگذار هستند ولی ایران خیلی وقت است که آن دوره را گذرانده است.»
یک عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي با تأكيد بر این که صنعت خودروی ایران باید در مسیر استفاده از پتانسیلها و تکنولوژیهای جدید و به روز دنیا حرکت نماید، گفت: مسلماً مسیری که باعث ارتقاء و عرضه برندهای جدید در صنعت خودروی ایران نشود، مسیر درستی نخواهد بود.
این موضوع که همکاری با چینیها کمک خاصی به صنعت خودروسازی ایران نخواهد کرد بارها مورد اعتراض کارشناسان قرار گرفته است اما بهنظر میرسد تحریمهای بینالمللی منجر به حضور پررنگ این خودروسازان در صنعت خودروی کشور شده است تا جایی که هفته گذشته دو خودروساز داخلی وعده ورود 22 محصول جدید تا پایان سال جاری را دادهاند.
شرکت خودروسازی پژو که بیشترین آسیبها را از تحریم علیه ایران دیده است خود را برای ورود مجدد به بازار پر مصرف ایران آماده میکند تا خودروسازی ایران به دوران به «انحصار و مونتاژ» باز گردد.