بنزین ایران در سال ۱۴۰۲ مجددا ناتراز شد. اگر راهکارهای مناسبی برای برطرف کردن آن درنظر گرفته نشود، در آیندهای نزدیک چالش تامین بنزین به یکی از بحرانهای اقتصادی و امنیتی تبدیل خواهد شد.
دبیرکل جبهه صبح ایران در نشست خبری در غرفه خبرگزاری دانشجو: دهک ۱۰ در بهترین حالت ۲۴ برابر بیشتر از دهک اول از یارانه بنزین بهره میبرد. این مایه شرمساری است که کشوری که تولیدکننده و صادرکننده نفت است تبدیل به واردکننده بنزین شود. از سال آینده ما واردکننده گازوئیل هم خواهیم بود. هیچ چیزی مانند تردید و تغییر و تاخیر آفت تصمیم نیست. ۴۵۰ میلیون مترمکعب ناترازی گازی داریم، سومین تولیدکننده گاز جهان ناترازی گازی داشته باشد؟ بخش برق ما ۱۰۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری میخواهد از کجا میخواهید تامین کنید؟
نادیا محرابی گفت: تولید و تبدیل خودروهای با موتور بنزین به خودروهای دوگانه سوز با مصرف CNG توسط خودروسازان ایرانی راه حلی مناسب برای بحران ناترازی بنزین است. با گذار به سمت استفاده از گاز طبیعی، به ویژه CNG، به عنوان سوخت جایگزین بنزین، ایران میتواند وابستگی خود به واردات گران قیمت بنزین را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
تلاش جدید بنگاههای خبری ضد ایران برای ایجاد حاشیه و نا آرامی در حوزه تولید نفت و بنزین در داخل کشور این بار با تناقضی بزرگ همراه بود، اینترنشنال که پیش از این گفته بود ایران توانایی تولید بنزین مورد نیاز خود را ندارد و از روسیه آنرا وارد میکند، حالا مدعی شده ایران نیاز خود را تولید میکند اما این بنزین تولیدی بیکیفیت است.
جواد اوجی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: تمام تکیه و تامین کننده بنزین ما از پالایشگاههای خودمان است. ۱۰ پالایشگاه نفتی در کشور داریم که همه به طور کامل فعال بوده و بنزین کشور را تامین میکنند.
رئیس سابق سازمان اطلاعات سپاه در مراسم گرامیداشت روز دانشجو در دانشگاه علوم پزشکی مشهد: دو دوره ۸ سال گذشته به خاموشی برق رسیدیم اگر روند ادامه پیدا میکرد سال به سال خاموشیها بیشتر میشد. در این دوره صادرات را کم کردیم. امسال خاموشی نداشتیم، ۷ درصد افزایش مصرف برق داشتیم، صادرات را نیز افزایش دادیم. یک روزی ما ۶ میلیارد دلار سالانه بنزین وارد میکردیم الان جزو صادرکنندگان بنزین هستیم. سال گذشته ۱۶ میلیارد دلار از نفت خام دادیم گندم، جو، کنجاله، دانههای روغنی، روغن و ذرت وارد کردیم.
عضو هیئت علمی بخش مهندسی نفت دانشگاه شهید باهنر کرمان گفت: با طرح جدید سهمیهبندی بنزین، ۱۰ میلیون بشکه در روز کاهش یافته و دولت مجبور به صدور آن است که باید درآمد صادرات را صرف بهبود سیستم حمل و نقل کند.
دبیرکل انجمن صنفی پالایشیها از تولید روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در کشور خبر داد و گفت: مابهالتفاوت مصرف روزانه بنزین به کشورهای منطقه صادر میشود.
مدیر طرح و توسعه سی ان جی گفت: توانایی عرضه حدود ۴۶ میلیون مترمکعب گاز سی ان جی را در روز داریم البته اگر مصرف کنندهای با این حجم از تقاضا وجود داشته باشد.
با احتساب بهرهبرداری فازهای ۱ و ۲ پالایشگاه ستاره خلیج فارس، ظرفیت تولید روزانه بنزین ایران به ۹۴ میلیون لیتر افزایش یافت و پیشبینی میشود تا آذرماه امسال و بهرهبرداری فاز سوم بزرگترین پالایشگاه میعانات گازی جهان عملا ظرفیت تولید بنزین کشور از مرز ۱۰۰ میلیون لیتر در روز عبور کند.
موسویخواه با اشاره به ذخیره سازی مناسب سوخت مایع در انبارها و نیروگاه ها برای سوخت رسانی مناسب در ایام سرد سال گفت: صادرات گازوئیل از مهر متوقف شده و تمام تولید کشور برای ذخیره سازی صرف خواهد شد.
در حالی کشور با رشد فزاینده مصرف و واردات بنزین روبرو شده که دولت با حذف نظام سهمیهبندی بنزین مسبب این اتفاق بوده. اجرای نظام سهمیهبندی بنزین علاوه بر ثابت نگه داشتن مصرف بنزین در 10 سال، زمینهساز خودکفایی کشور در تولید بنزین شده بود.
رئیس انجمن سی ان جی کشور گفت: با ۱۰ درصد هزینهای که اکنون بابت واردات بنزین میکنیم میتوانیم به توسعه و تجهیز جایگاههای سی ان جی بپردازیم و کشور را از واردات بنزین بینیاز کنیم.
در این بلبشوی واردات سنگین بنزین، مصرف بالای روزانه، بیبرنامگی برای تولید و وعدههای متعدد برای اضافه شدن ظرفیت پالایشگاه ستاره خلیج فارس، همگی دست به چانه همچنان منتظر نشستهایم تا ببینیم انتخاب مجدد روحانی برای سکان وزارت نفت چه کسی بجز زنگنه خواهد بود؟