گروهی از محققان ایرانی برای توسعه کاتد باتری لیتیوم-سلنیوم از پلاستیک غیرقابل بازیافت استفاده کرده اند و به این ترتیب روشی برای به کارگیری این نوع زباله و حفظ محیط زیست ابداع کرده اند.
شرکت زتا انرژی (Zeta Energy) و شرکت هونتسمن ادونس متریالز (Huntsman Advanced Material) با همکاری یکدیگر موفق به توسعه باتری لیتیم- سولفور شدند، باتری که در آنها برای بخش جمعکننده جریان نیاز به مس و آلومینیم نیست.
شرکت زتا انرژی (Zeta Energy) اعلام کرد باتری های لیتیوم سولفور بدون گرافیت و کبالت این شرکت که عملکرد۴۵۰ وات ساعت بر کیلوگرم داشته و بیش از هزار چرخه شارژ/دشارژ را تحمل میکنند، تا سال ۲۰۲۵ وارد بازار خواهند شد.
یکی از چالشهای مهم در توسعه باتری های یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتری های یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
یکی از شرکتهای استرالیایی با همکاری دانشگاه کوئینزلند موفق به جذب بودجهای از دولت فدرال شده تا با کمک این بودجه، توسعه باتری های تقویت شده با گرافن را تسریع کند.
شرکت نوپای بیدیمنشیال که از موسسه فناوری پرچمدار گرافن اسپینآف شده است، موفق به جذب ۱۰ میلیون یورو سرمایه شده، که از سوی چندین سرمایهگذار نظیر CDP Venture Capital و Novacapital holding تامین مالی شده است.
محققان باتری خود توان (Self-Power) با قابلیت شارژ شدن با اشک چشم ساختند که میتواند در لنزهای هوشمند استفاده شده و پایش برخی شرایط بدن نظیر نظارت بر سطح گلوکز را به عهده داشته باشد.
شرکت هایدال (Haydale) و پتروناس تکنولوژی ونچرز (Petronas Technology Ventures (PTVSB))، توافقنامه همکاری برای استفاده از گرافن در کاربردهای مختلف امضا کردند.
به نظر میرسد که با افزایش اهمیت نانولولههای کربنی در تولید باتری ها، تقاضا برای نانولولهکربنی رو به افزایش باشد که در این بین آسیا نقش تاثیرگذاری در تامین نانولولهکربنی دارد.
شرکت الآیاس انرژی که باتری حاوی نانولوله نیترید بور ساخته است، اعلام کرد که به دلیل محافظت در برابر اشعه، سبکبودن و کارایی بالا، این باتری ها مورد توجه ناسا قرار گرفته است.
شرکت سیویدی ایکویپمنت (CVD Equipment) سفارشی برای تولید دستگاه لایهنشانی با کارایی بالا دریافت کرده که قرار است از آن در باتری های وسیله نقلیه الکتریکی استفاده شود.
استارت استرالیاییآپ الآیاس انرژی با استفاده از یک ساختار ۲۰ لایه، نسل جدیدی از باتری های لیتیم سولفور را ساخته است که در آن نیاز به استفاده از برخی ترکیبات رایج نظیر فلزات سنگین نیست.