در هفتههای اخیر هزینههای حمل و نقل کانتینر از چین به بالاترین سطح خود از سال ۲۰۲۲ رسیده است. از ابتدای سال ۲۰۲۴، نرخهای حمل و نقل بیش از سه برابر شدهاند که نشاندهنده افزایش چشمگیر هزینههای حمل و نقل است.
عدم قانونگذاری مناسب در حوزه تجارت خارجی، موجب رسوب برخی کالاها در گمرکات شده است؛ بررسیها نشان میدهد که با وجود تصویب اولیه لایحه پیشگیری رسوب کالا در هیئت وزیران این لایحه هنوز برای بررسی و تصویب نهایی به مجلس ارائه نشده است.
رئیس کل دادگستری هرمزگان از ضرب الاجل یک ماهه دستگاه قضایی برای انتقال ۶۰۰ کانتینر آلوده با هدف جلوگیری از آسیب زیست محیطی در بندر شهید رجایی بندرعباس خبر داد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی بوشهر درباره وضعیت ۳۰ کانتینر رها شده در بندر بوشهر گفت: با صدور حکم از سوی دادستانی نسبت به فک پلمب کانتینر ها اقدام شد و با صدور حکم از سوی قاضی اصل ۴۹، نسبت به خروج کالاها از بندر و فروش آن از سوی ستاد اجرایی فرمان امام خمینی (ره) مبادرت میشود.
ناظر گمرکات هرمزگان گفت: محموله ۱۵۰ کانتینر ی اعلامی نه تنها اظهار نشده بلکه فاقد قبض انبار بوده و حتی سازمان بنادر به عنوان مرجع تحویل گیرنده کالا هم اطلاعی از مالکیت و اسناد آن ندارد.
نکته مهم صحبتهای حجت الاسلام اژهای که توجه رسانهها را جلب کرد پیدا شدن ۱۵۰ کانتینر بیهویت در یکی از انبارهای استان هرمزگان هنگام فرآیند انضباط بخشی بود.
گارد ساحلی آمريكا در حال ارزیابی وضعیت است، گفته میشود کشتی حامل بیش از 52000 کیلوگرم زانتات - مواد شیمیایی مورد استفاده در صنعت معدن - شامل آمیل گزانتات پتاسیم است.
آمیل گزانتات پتاسیم یک محرک و یک خطر زیست محیطی محسوب میشود.
امروز قرار است حزب «تحریک انصاف» پاکستان، تظاهراتی ضد دولتی در شهر لاهور مرکز ایالت پنجاب انجام دهد؛ به همین علت تمام مسیرهای اصلی این شهر با استفاده از کانتینر بسته شده است.
حجت الاسلام و المسلمین اکبری در ارتباط با آخرین جزئیات پرونده دستگیری برخی کارکنان گمرک و سازمان بنادر در ارتباط با قاچاق ۲۱۰ کانتینر قاچاق کالا در بندرعباس گفت: تاکنون ۶ دستگاه کانتینر توقیف و ضبط شده و ۱۰۵ کانتینر دیگر نیز حسب اقرار متهمان اصلی مورد شناسایی قرار گرفته است که ارزش تقریبی مجموع ۱۱۱ کانتینر بالغ بر ۷۰ میلیارد تومان است.
دادستان کل کشور گفت: شنیدهایم که چهار هزار کامیون و کانتینر هر روز از بندرعباس وارد کشور میشوند که تنها ۱۵۰ عدد از آنها مراقبت، کنترل و بازبینی می شوند؛ یعنی ۳۸۵۰ کانتینر و کامیون بدون اینکه مورد بازرسی قرار گیرند داخل کشور میآیند.