وزیر صمت گفت: امروز در صنعت و اقتصاد و شاید همه زمینهها، فرصت سعی و خطا نداریم، زیرا اقدامات ایجادی، نیاز به کسانی دارد که هم ساختار و هم کار را میشناسند.
محمد اتابک با اشاره به تغییر ساختار وزارتخانه و ادغام معاونت حمل و نقل در معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات گفت: وزارت صمت نباید وارد مباحث اجرایی شود و باید به سیاستگذاری بپردازد.
وزیر صمت در جلسه ستاد مدیریت بحران حادثه معدن زغال سنگ: کل تولید معدن قرار است که حدود ۵۰۰ هزار باشد ولی در سال گذشته حدود ۱۶۰ هزار بوده است. عمده اتفاق در بلوک بی و سی بوده است. قبل از هر اظهار نظر تیمی را مشخص کردیم که بیشترین کارشناسان و مدیران باتجربه ما که در معادن ذغال کشور تخصص دارند در خدمت بازرسان کار و نمایندگان دادگستری جمع شوند.
سیدمحمد اتابک، وزیر صمت : از زمان این حادثه کمیتههای تشکیل شده و تمام مسئولین در محل حادثه حضور پیدا کردند. در تخلیه جانباختگان و ایمن سازی اقداماتی انجام شده است. برای رسیدگی به مصدومین کمیتهای تشکیل شد و شرکت خصوصی بهره بردار معدن پیگیری انجام میدهد. هزینه کفن و دفن و بیمه متوفیان را تا رسیدن به نتیجه دنبال میکنیم.
ستاد مدیریت بحران استان با حضور پیرحسین کولیوند رئیس جمعیت هلال احمر، محمودى رئیس سازمان امداد و نجات، محمدحسن نامی رئیس سازمان مدیریت بحران کشور و جواد قناعت استاندار خراسان جنوبی و دیگر مسئولان استانى در محل حادثه معدن طبس درحال برگزارى است.
سید محمد اتابک با اشاره به اینکه ارز واردات خودرو از سوی بانک مرکزی تامین شده است، گفت: خودروسازان برای افزایش تولید نیاز به ارز دارند که در این زمینه برنامه ریزیهای لازم انجام شده است و همچنین بخشنامه واردات خودروهای کارکرده باید اصلاح شود، زیرا با آن بخشنامه ممکن است پول مردم از بین برود، بنابراین به دنبال یک بخشنامه درست هستیم.
وزیر صمت : با دو دیدگاه اقتصادی و برنامهای جهش تولید را پیگیری میکنیم. چهارچوبی که ما میخواهیم به آن عمل کنیم چهارچوب برنامه هفتم توسعه است. اختلاف نظرهایی هست، اما ما زمانی میتوانیم با هم همکاری کنیم که شرایط در وزارت خانه و کشور بهتر شود. امیدوارم همه با هم در وزارت خانه بتوانیم همدل و همراه هم باشیم.
سیدمحمد اتابک در صحن علنی مجلس: واردات خودرو از طرف نمایندگان مجلس به صورت قانون ابلاغ شده است. اعتقاد من در خودروسازی این است که ما در خودروسازی راهی جز رقابتی کردن آن نداریم. رقابتی شدن خودرو قانون هست و ما هم با واردات خودرو، رقابتی شدن را انجام میدهیم؛ ضمن اینکه خودرو باید به سمت خصوصیسازی شدن سوق پیدا کند.
سیدمحمد اتابک در صحن علنی مجلس: باید از ظرفیت موافقت نامهها و ترجیجا از طریق اتحادیه استفاده حداکثری کرد. استفاده حداکثری از ظرفیت پیمانهای منطقهای باید مورد توجه قرار بگیرد. پیمانهای منطقهای مختلفی بسته شده که بسیار مثبت هستند که عملیاتی کردن این پیمانها با سازمات توسعه تجارت است امیدواریم آن را به سرانجام برسانیم.
سیدمحمد اتابک در صحن علنی مجلس: باید از واحدهای تحقیق و توسعه پشتیبانی کنیم. در بسیاری از جاها واحدهای تحقیق و توسعه به خاطر کمبود بودجه به حالت نیمه فعال درآمدند این امر باید در وزارتخانه پیگیری شود. توسعه صنایع دریامحور باید مورد توجه قرار بگیرد. پتانسیلهای بسیار خوبی در کشتی سازی و صنایع دریامحور در کشور وجود دارد امیدواریم از این پتانسیلها استفاده کنیم.
سیدمحمد اتابک در صحن علنی مجلس: بسیاری از معادن بزرگ که در دست دولت است پس از اکتشاف باید برای مردمی سازی و برای اجرای قانون برنامه هفتم توسعه به مردم واگذار شود، اما این کار با کندی انجام میشود. ما فقط ۵ درصد از مواد معدنی را از عمق میآوریم و ۹۵ درصد آن تحت الارضی است و این مشکل اساسی در معادن کشور است.