در حالی کشور با رشد فزاینده مصرف و واردات بنزین روبرو شده که دولت با حذف نظام سهمیهبندی بنزین مسبب این اتفاق بوده. اجرای نظام سهمیهبندی بنزین علاوه بر ثابت نگه داشتن مصرف بنزین در 10 سال، زمینهساز خودکفایی کشور در تولید بنزین شده بود.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی با اصلاح قانون توسعه حمل و نقل عمومی، زمینه احیا و استفاده مجدد از کارت هوشمند سوخت در جایگاههای عرضه بنزین و گازوئیل را فراهم کردند.
در آستانه انتخابات دولت در اقدامی سوال برانگیز بنزین را بدون نیاز به کارت سوخت در پمب بنزینهای ویژه دولتی عرضه میکند در صورتیکه پیش از این طرح حفظ کارت سوخت در کمیسیونهای انرژی و صنعت مورد تایید نمایندگان مجلس قرار گرفته بود.
سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز اعلام کرد که در زمینه کارت سوخت تابع تصمیمات اتخاذ شده از سوی دولت هستیم اما از نظر کارشناسی کماکان معتقدیم که بودن کارت سوخت میتواند هزینه های زیادی را در زمینه قاچاق سوخت جبران کند
عضو کمیسیون انرژی مجلس با اعلام خبر تصویب طرح اصلاح ماده یک قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت در این کمیسیون با حداکثر آرا گفت: از دست دادن کارت سوخت به معنی از بین بردن شفافیت به نفع قاچاقچیان و واردکنندگان بنزین است.
باتوجه به دستاوردهای خدشهناپذیر استفاده از کارت سوخت ، ضروری است که نمایندگان مجلس با اتکا به استدلالهای متقن حفظ کارت سوخت زمینه حفظ کارت سوخت با هدف جلوگیری از افزایش مصرف بنزین و قاچاق این فرآورده نفتی را فراهم کنند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: اختلاف قیمت نرخ بنزین در کشورمان با برخی کشورها همچون ترکیه احتمال قاچاق سوخت را افزایش میدهد و تنها سازوکاری که میتواند از آن ممانعت کند، کارت سوخت است.
تصمیمات یکی دو سال اخیر دولت سبب شده عملا رانندگان خودرو دیگر از کارت سوخت استفاده نکنند، اما مزایای اقتصادی مهمی که این سامانه دارد، آنقدر هست که کمتر کارشناسی از حذف آن حمایت میکند.