آزادراه شمال

با افتتاح این قطعه ۱۵.۵ کیلومتری که عملیات احداث آن از سال ۹۶ آغاز و به همت بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی و با همکاری پیمانکاران داخلی احداث شده، تردد از قطعه یک آزادراه از منتهی‌الیه بزرگراه آزادگان در منطقه ۲۲ تهران تا پل زنگوله در مازندران، از طریق مسیر آزادراهی انجام‌پذیر است.

قطعه جدید آزادراه تهران- شمال به طول ۱۶.۵ کیلومتر که شامل باند غربی قطعه دوم است به عنوان اولین افتتاح آزادراهی دولت در سال ۱۴۰۲، تا چند روز دیگر مورد بهره برداری قرار می‌گیرد که موجب اتصال آزادراه تهران - شمال به استان مازندران می‌شود. تونل البرز به طول ۶.۴ کیلومتر در این منطقه قرار دارد که در سال ۱۴۰۰ افتتاح شد و با افتتاح ۱۶.۵ کیلومتر از باقی مانده محور، مسیر ۲۲ کیلومتری باند رفت در منطقه ۲ آزادراه برای عبور مسافران شمال تکمیل می‌شود.

معاون رئیس جمهور گفت: فاز یک آزاد راه تهران-شمال تا دهه فجر امسال به بهره برداری می‌رسد.

رییس بنیاد مستضعفان از هزینه کرد بیش از ۱۶ هزار میلیارد ریال برای تکمیل قطعه اول آزادراه تهران- شمال در ۲ سال گذشته خبر داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به هزینه ۷۸۰۰ میلیارد تومانی برای اتمام آزادراه تهران-شمال، از خروج چینی ها از این پروژه تا یک ماه دیگر خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: طبق برنامه‌ریزی، قطعات ۱،۲ و ۳ آزادراه تهران شمال به خاطر مقاومت در برابر سرما و گرما و کاهش هزینه‌ها با کف بتنی اجرا می‌شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با تاکید بر این‌که آمادگی کامل برای ورود قرارگاه خاتم‌الانبیاء را به آزادراه تهران-شمال و امضای قرارداد با آنها را داریم،گفت:‌قرارگاه توانمندی‌ بالایی در پروژه‌های عمرانی دارد که باید از آنها استفاده شود.

مقرر شده است تفاهم‌‌نامه طراحی و ساخت و اجرای قطعه سوم آزادراه تهران-شمال بین شرکت آزادراه تهران-شمال و شرکت DAEWOO کره جنوبی به امضاء برسد.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها از مذاکره با ۵ کشور اروپایی و آسیایی برای سرمایه‌گذاری در ساخت آزادراه خبر داد و با بیان این‌که تفاهمنامه ساخت آزادراه تبریز-بازرگان با طرف ترکیه‌ای مبادله شد، گفت: در بخش آزادراهی هیچ بدهی به پیمانکاران نداریم.

وزیر راه و شهرسازی گفت: اجرای آزاد راه تهران - شمال از اولیت کاری دولت خارج شد.