باتری لیتیوم یونی

پژوهش یک دانش‌آموخته دانشگاه صنعتی امیرکبیر نشان می‌دهد دوپینگ همزمان قلع و گرافن نیتروژن‌دار در نانوکامپوزیت کاتد Li₂FeSiO₄ می‌تواند ظرفیت، رسانایی و پایداری چرخه‌ای باتری‌های لیتیوم‌یونی را به‌طور قابل توجهی افزایش دهد؛ دستاوردی که مسیر توسعه باتری‌های بومی کم‌هزینه و مناسب خودروهای برقی را هموار می‌کند.

محققان دانشگاه مک‌گیل، با همکاری دانشمندانی از ایالات متحده و کره جنوبی، روش جدیدی برای تولید مواد کاتدی با کارایی بالا ابداع کرده‌اند که می‌تواند نیاز به کبالت و نیکل را به طور کلی از بین ببرد.

دولت بریتانیا اعلام کرد که قصد دارد فروش خودرو‌های دیزلی و بنزینی را تا سال ۲۰۳۰ ممنوع کند و این کشور را به عنوان سریعترین کشور G ۷ برای کاهش تولید گاز‌های گلخانه‌ای از طریق ممنوعیت فروش خودرو‌های احتراقی معرفی می‌کند.