سخنگوی شهرداری تهران در نشست خبری: خطوط زرد در بزرگراه همت خط بی آر تی نیستند. این راهکار در واقع هزینه ماشینهای تک سرنشین را زیاد میکند. قرار نیست که با اتوبان سازی افراد را تشویق کنیم که بیشتر از خودرو شخصی استفاده کنند.
سخنگوی شهرداری تهران در نشست خبری: به جز روایت فانتزی که مطرح شده بود، خبر هیچ منبعی هم نداشت. شهرداری تهران حتما و قطعا خودش را تابع دستگاههای نظارتی میداند. دستگاههای نظارتی از جمله سازمان بازرسی در این مورد ممکن است سوالاتی داشته باشند که در یک فضای منطقی بدین سوالات پاسخ داده میشود.
سخنگوی شهرداری تهران در نشست خبری: یکسری از پروژهها در ادوار قبلی بر زمین مانده بود و خاک میخوردند. اولویت اول ما بهره برداری از همین پروژهها بود. بعنوان مثال ترمینال قطارهای شهری اکباتان سالها خاک میخورد. موضوع افتتاح پایانه جدید شهر قدمت چندین ساله دارد. این موضوع مورد سوال جدی واقع میشد. پروژه خانه بلدیه در ماههای آینده بعنوان یکی از نشانههای شهر تهران به بهره برداری خواهد رسید.
سخنگوی شهرداری تهران در نشست خبری: بزودی در پروژه هایمان افتتاح ترمینال شرق را خواهیم داشت. تا پایان سال راه اندازی آزمایشی تراموا در یکی از خطوط اصلی اتوبوسرانی را خواهیم داشت. با حل مشکل معارضین پروژه ادامه اتوبان یادگار امام، در خرداد ماه سال آینده این پروژه به بهره برداری میرسد.
سخنگوی شهرداری تهران در نشست خبری: در حوزههای مختلفی پروژههای بزرگ در آستانه افتتاح است. بهره برداری دره فرحزاد را داشتیم. با طی مسافت کوتاه در شهر تهران میتوانیم تجربه جنگلهای هیرکانی مازنداران را داشته باشیم. دفعات اولی که شهردار تهران و مدیران شهری برای حل مسئله به فرحزاد میرفتند تیراندازی و حمله با سلاح سرد داشتیم.
سخنگوی شهرداری تهران در نشست خبری: با بررسیهایی که ما داشتیم متوسط تغییرات مدیران شهری در مقایسه با ادوار قبلی مدیریت شهری عدد کم تری است. برخی از این تغییرات ناگزیر است که اتفاق بیافتند. در عین حال یک مدیریت دقیق برای حل مسائل شهر داریم و هرجا لازم باشد با تصمیم شهردار و کمیسیونهای ارزیابی تغییر انجام میشود
عبدالمطهر محمدخانی ، سخنگوی شهرداری تهران در نشست خبری مشترک با سخنگوی شورای شهر تهران: با کمکی که شورای اسلامی انجام داد میتوانیم یک مقدار ظرفیت کارت بلیت و طرح ترافیک برای خبرنگاران را برای سال آینده افزایش دهیم. مسیر درخواست طرح ترافیک و کارت بلیت خبرنگاری با نرم افزار شهرزاد انجام میشود و یک بخش به نرم افزار شهرزاد ویژه خبرنگاران اضافه میشود و با توجه به مجوزی که شورای شهر داده یک مقدار ظرفیت برای خبرنگاران افزایش مییابد.
عبدالمطهر محمدخانی در نشست خبری مشترک با سخنگوی شورای شهر تهران: طبق قرارداد با طرف چینی برای واردات تاکسی، اتوبوس و ون برقی صرفه جویی مالی و ارزی خیلی خوبی به نفع مردم اتفاق افتاد. یک دوره پر فشار یکی دو ماهه در رسانه را با علم اینکه میدانستیم منشا این فشارها کجاست پشت سر گذاشتیم و زیر بار زورگویی برخی تولیدکنندگان داخل نرفتیم و یک صرفه جویی خیلی خوبی به نفع مردم در خرید اتوبوس، تاکسی و ون صورت گرفت هر چند شهرداری تهران همچنان مدعی خریدار تولید باکیفیت داخل است.
عبدالمطهر محمدخانی در نشست خبری مشترک با سخنگوی شورای شهر تهران: موضوع در حوزه مترو بسیار بسیار زمانبر است. در صورت نهایی شدن قرارداد با طرف چینی برای تولید واگن قطار، تحویل آنها ۲۴ ماه طول میکشد. با وضعیت فاجع باری کار را تحویل گرفتیم و از همان ابتدا گفتیم با مشکلات متعددی مواجه هستیم چه بسا اگر کمک شورای شهر نبود و خریدهای اولی انجام نمیشد با اتفاقات ناگوارتری ممکن روبرو شویم. در خصوص اتفاقات اخیر مترو خود را شرمنده مردم میدانیم بنده نیز به سهم خودم عذرخواه مردم شریف تهران هستم، اما باید از کسانی که مسئول این وضعیت هستند مطالبه شود و باید از آنها بپرسید که چرا قرارداد ساخت واگن ما ۷ سال معطل ماند و از سال ۹۵ محقق نشد و چرا به سادگی پشت گوش انداخته شد.
عبدالمطهر محمدخانی در نشست خبری مشترک با سخنگوی شورای شهر تهران: روز گذشته قرارداد تکمیلی ناوگان حمل و نقل برقی با شرکتهای تولیدکننده چینی منعقد کردیم و اولین نمونه های تاکسی، اتوبوس و ون برقی فردا وارد کشور میشود و در اولین فرصت در معرض دید خبرنگاران قرار خواهد گرفت. نماینده مرکزی در این خصوص و توافق درباره ضمانت های مالی در سفر چین هستند. از اردیبهشت و خرداد 1403 ورود تاکسی، ون و اتوبوس برقی را در شهر شاهد خواهیم بود.
عبدالمطهر محمدخانی در نشست خبری مشترک با سخنگوی شورای شهر تهران: هیچ مشکلی برای جمع آوری معتادان متجاهر به لحاظ نگه داری در شرایط استاندارد وجود ندارد.
عبدالمطهر محمدخانی در نشست خبری مشترک با سخنگوی شورای شهر تهران: از روز اول که وارد شهرداری شدیم دغدغه اول و اصلی ما حمل و نقل بوده. همه تلاشهای ما به هنوز به ثمر ننشسته است، ولی در مقایسه با سالهای گذشته اتفاقات خوبی رخ داده. بیش از ۳ برابر اتوبوس نو به ناوگان اتوبوس رانی تهران اضافه کردیم.