سخنگوی وزارت صمت در «نشست علمی در خصوص چالشهای قیمت گذاری خودرو»: صنعت خودرو در ایران بیشتر متاثر از انتظارات تورمی است. نباید شورای رقابت را زیر سوال برد. برای از بین بردن انحصار در صنعت خودرو که انحصار در قیمتگذاری را به دنبال دارد، شورای رقابت باید باشد. تنظیم بازار خودرو، تامین بخشی از بودجه دولت و کاهش مصرف سوخت و بنزین سه مزیت واردات خودرو است.
سخنگوی وزارت صمت در «نشست علمی در خصوص چالشهای قیمت گذاری خودرو»: بازار خودرو باید بدون دخالت خود را اداره کند و مصرف کننده حق انتخاب داشته باشد و قیمتها در یک دامنه مناسب باشد. عرضه یکپارچه خودرو اثر کاهنده خود را بر بازار گذاشته است. تمرکز وزارت صمت بر افزایش عرضه است. برنامه این است که امسال تا ۱.۷ میلیون خودرو و بالاتر تولید داشته باشیم.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس در «نشست علمی در خصوص چالشهای قیمت گذاری خودرو»: در حالی در سال ۹۷ در ایران ۸۱ پروانه خودروسازی صادر شده بود که کره ۵، ژاپن ۱۱، فرانسه ۸، اسپانیا ۱۰ و آلمان ۲۷ خودروسازی داشته است. ما در سیاستگذاری صنعت خودرو و نحوه اداره و مدیریت آن دچار مشکل جدی هستیم. چون تولیدات خودرو در ایران برای مصرف داخلی است، خودروی جدید و به روزرسانی خودرو در ایران صرفه ندارد.