معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران گفت: شاخص کیفیت هوای پایتخت با افزایش میانگین غلظت آلاینده ذرات معلق با قطر کمتر از ۲.۵ میکرون، برای گروه های حساس در شرایط ناسالم قرار گرفت.
معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران از روند رو به افزایش غلظت آلایندههای هوای این کلانشهر ( ذرات معلق کمتر از ۲ و نیم میکرون ) در ساعات آینده خبر داد .
معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران گفت: مهدهای کودک، پیشدبستانیها و مدارس ابتدایی شهر تهران و نواحی یک و ۲ شهرستان ری و کهریزک دوشنبه و سهشنبه به علت آلودگی هوا تعطیل است.
معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران گفت: بر اساس آمارهای رسیده امروز کیفیت هوای تهران در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد و این وضعیت تا عصر فردا ادامه خواهد داشت.
کارخانهای گفت: مطرح کردن این صحبتها که آلودگی هوا نشأت گرفته از آلوده بودن بنزینهای داخلی است تنها یک سیاسی کاری بود؛ چرا که شاهد بودیم طبیعت جواب سیاست را داد و ادعاهای حرفهای سیاسی مشخص شد.
اروپایی ها با این که چهار برابر ایرانیها از وسایل نقلیه موتوری استفاده می کنند اما خودروهایشان یک سوم ایرانیها محیط زیست را آلوده می کند و سرانه مصرفشان هم ٦١ لیتر کمتر است.
در شرایطی که خودروهای دودزا و بیتوجهی به توسعه حمل و نقل عمومی از دلایل اصلی آلودگی هوای تهران اعلام میشوند، طی سالهای گذشته به بناهای بلندی که امکان جابهجایی هوا در مسیر کریدور باد پایتخت را مسدود کردند توجه چندانی نمیشد تا اینکه رییسجمهور در این خصوص هشدار داد.
نماینده مردم تهران در تذکری در صحن علنی گفت: آقایان همه چیز قبول همه چیز تقصیر ما است اما ما الان نماینده هستیم نمیتوانیم تصمیم بگیریم شما باید تصمیم بگیرید مردم هم بگویند تقصیر ماست.
بنزین وارداتی با اکتان ۹۵ با نفتا ترکیب و پس از رساندن به بنزین با استاندارد یورو ۲ عرضه میشود، بنابراین باید از مسئولان پالایش و پخش پرسید بنزین وارداتی دارای چه استانداردی است؟
نائب رئیس هیأت مدیره انجمن علمی اقتصاد شهری ایران میزان کل هزینه خارجی ناشی از چهار آلاینده در سال ۹۰ را تقریبا یک و نیم برابر بوجه پیشنهادی وزارت علوم درهمان سال عنوان کرد و گفت: در این تحقیق هزینه خارجی مجموعه پولی است که بتواند صدمات ناشی از انتشار مواد آلاینده و گازهای گلخانه ای را جبران کند.
نشریه "بیلد ام سونتاگ" آلمان بدون اشاره به منابع خود گزارش داد مدیران ارشد فولکس واگن از حدود یک سال قبل اطلاع داشتند برخی از مدلهای این خودروساز مصرف سوخت بالاتری از آنچه تصور میرود، دارند.