معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه منتقدان راهآهن قزوین-رشت شناختی از حملونقل ریلی ندارند گفت: راهآهن قزوین-رشت نهتنها برای داخل کشور بلکه در راستای تکمیل کریدور شمال-جنوب نیز دارای اهمیت بسزایی است.
معاون مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: ساخت ۸۲۴ کیلومتر راه در برنامه اقتصاد مقاومتی تعریف شده که ۵۷۶ کیلومتر آن، معادل ۷۰ درصد تاکنون ساخته شده است.
مسئول حملونقل در اتحادیه اروپا گفت: امروز با تیم قوی از متخصصان ریلی اروپا به ایران آمدهایم تا در حوزههای ایمنی ریلی، زیرساختها، حملونقل چندوجهی و کریدورهای ریلی تبادل اطلاعات با راهآهن ایران داشته باشیم.
در حالی قرار است از ماه آینده تولید ریل پیشرفته ایرانی با استانداردهای اروپایی آغاز شود که وزارت راه در حال واردات ریل هندی برای تأمین نیاز حدود ۱۰ سال پیشِروی این وزارتخانه جهت ساخت خطآهن است.
کارکنان خطوط ریلی جنوب انگلستان در اعتراض به شرایط امنیتی برای مسافران و اختیارات خط نگهداران اعتصاب ۲۴ ساعتهای را در یکی از شلوغ ترین خطوط ریلی این کشور برنامهریزی کردند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که کریدور دریای خزر و خلیج فارس را با کشورهای شمالی برنامه ریزی کرده ایم، گفت: با توافق اخیر با راه آهن روسیه و آذربایجان کریدور بندرعباس-مسکو و هلسینکی نیز تعریف شده است.
معاون ساخت و توسعه راهآهن با بیان اینکه پروژه تولید ریل ملی هنوز به سرانجام نرسیده است، از واردات ۳۰هزار تن ریل خبر داد و گفت: برای احداث ۱۰۰۰ کیلومتر راهآهن، ۱۲۰ هزار تن ریل لازم داریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر راه اندازی سیستم حمل و نقل ریلی برای توسعه جمعیت در شهرهای اقماری، گفت: نگاه یکپارچه به موضوع حمل و نقل، امکان توسعه جمعیت را در شهرها فراهم میکند.
مدیرعامل راه آهن از پیشنهاد چینی ها برای تامین فاینانس پروژه های ریلی در ایران خبر داد و همچنین گفت: افزایش قیمت بلیت قطار در نوروز ۹۵ به شرکت های حمل و نقلی بستگی دارد.
معاون برنامهریزی و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه با بیان اینکه سالانه به ۵۷ هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در حمل و نقل نیاز است، گفت: ۱۰.۲ میلیارد دلار مجوز از شورای اقتصاد برای توسعه و تجهیز ناوگان جادهای و ریلی اخذ شد.