محمدعلی تیموری در کنگره ملی «آموزش هدفمند، مهارتی و نیازمحور»: شاهین در بازار روسیه ۱۹ هزار دلار و کوئیک در بازار ونزوئلا ۱۵ هزار دلار فروخته میشود. پس ما به راحتی میتوانیم همین خودروهایی که در رسانههای ملی علیه آن صحبت میکنیم در اقتصاد جهان عرضه کنیم. برای صادرات ۲۰۰ هزار خودرو با ونزوئلا قرارداد بسته ایم.
محمدعلی تیموری در کنگره ملی «آموزش هدفمند، مهارتی و نیازمحور»: در جهان برای نابودی صنعت خودروسازی خیلی کارها میکنند، جنگ بزرگی است. در صنعت خودروسازی استراتژی کاملا قرمز و خون و خون آلود است. در کشور ما هم متاسفانه تحت تاثیر همین اقتصاد خون و خون آلود، صنعت را به هر روشی حاضریم له کنیم. در ایران جز اشتغال هیچ درآمدی برای دولت در صنعت خودرو نیست، چون اقتصاد به این خوبی که در دنیا درآمدزایی میکند را به یک اقتصاد زیانده و ورشکسته تبدیل کردهایم.
محمدعلی تیموری در کنگره ملی «آموزش هدفمند، مهارتی و نیازمحور»: عدم تولید خودروهای بنزینی در چین یک فرصت نیز برای کشور ماست که در غیاب چین و در حوزه صادرات قطعات الکتریکال در بازارهای منطقه و آسیا نفوذ کرده و موفق باشیم.
محمدعلی تیموری در کنگره ملی «آموزش هدفمند، مهارتی و نیازمحور»: متوسط مصرف سوخت در این ۱۷ میلیون خودرو، بالای ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. این در اقتصاد دنبا فاجعه است، چون یک جای دیگر را نابود میکنیم. ما به کشورمان و جامعه مان ورودی خودرو داریم، خروجی نداریم. در شانگهای به ازای هر دو خودروی الکتریکال و هیبریدی که وارد میشود سه خودرو خارج میشود برعکس شهر تهران.
محسن جهرودی گفت: در دور جدید تحریم های آمریکا، هیچ بحثی از ممنوعیت ورود خودرو به ایران دیده نمی شود اما تجارت قطعات منفصله مشمول جریمه های این کشور می شود تا صنعت خودرو آسیب ببیند.