پیرو درج خبری در تاریخ چهارم تیرماه ۱۳۹۸ در خبرگزاری دانشجو با عنوان پیرامون روند خصوصی سازی در کارخانههای خودروسازی ایران و بویژه ایران خودرو ، روابط عمومی نهاد ریاست جمهوری با ارسال نامهای به این مطلب پاسخ داد.
درحالی که بانک مرکزی مجموعا به خودروسازان و قطعهسازان میلیاردها دلار ۴۲۰۰ اعطا کرده، اما قیمت خودرو به شدت افزایش یافت، درحالیکه سهامدار بخش بزرگی از این دو غول خودروسازی، خود قطعهسازان هستند!
تحقیقات حاکی است در هزارتوی عجیبی شرکتهای زیرمجموعه ایران خودرو خود به اسم خصوصیسازی سهامدار اصلی شرکت هستند؛ حال باید دید سازمان بازرسی طبق وعدهای که در خصوص ورود به ماجرای خودروسازان داده است، به این ماجرای پرپیچ و خم ورود میکند یا خیر.
گروه صنعتی ایران خودرو به منظور تامین نیاز بازار و افزایش عرضه، تکمیل محصولات دارای کسری را آغاز کرده و در روزهای اخیر ۱۶ هزار و ۲۵۵ دستگاه خودرو را تحویل مشتریان داده است.
در شرایطی که خودروسازان همچنان به تعهدات معوق خود در زمینه تحویل خودروهای پیشفروش شده در سال گذشته عمل نکرده و بسیاری از خریداران خودرو، هنوز موفق به دریافت خودروی خود نشدهاند، دلیل اصلی ارائه طرحهای پیاپی برای پیشفروش خودرو از سوی شرکتهای سایپا و ایرانخودرو چیست؟
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس گفت: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری میشود خودروسازان با کاهش تولید، بازار را دچار التهاب کرده و مسئولان و مردم را به پذیرش اهداف خود وادار می کنند.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: با توجه به افزایش تقاضای بازار برای خودروهای پرتیراژ ایران خودرو پیش فروش محصولات پرتیراژ از روز دوشنبه ۲۴ دی ماه سال جاری آغاز میشود.
اگر خودرویی تعهد تحویل داشته باشد خودروساز اجازه ندارد تا مادامی که خودروی اولی را تحویل نداده خودروی دیگری پیش فروش کند. در مورد این 4 خودرو ایران خودرو تعهد معوق ندارد و این خودروها در پیش فروش قبلی نبود.