خودروسازان ایرانی نیز تاکید میکنند که شرکای خارجی شان بهنوعی در مباحث کیفی، سستی کردهاند. خودروسازان داخلی البته در عین حال این را هم میپذیرند که خود نیز چندان در بحث کیفیت، سفت و سخت عمل نکردهاند.
اگرچه سروکله اولین سری از خودروهای اعتباری با وام ۲۵ میلیون تومانی از چند روز دیگر در بازار پیدا میشود اما فعالان بازار میگویند رکود بازار خودرو سختتر شده و حداقل تا عید خبری از رونق نیست.
در پی برگزاری نشست تغییرات آب و هوایی پاریس موسوم به «کُپ ۲۱» به نظر میرسد فرانسه مصمم شده با ترویج محصولات دوستدار محیط زیست برای مقابله با آلایندگی دی اکسید کربن دست بکار شود و در این راستای طرحی برای ساخت یک خودروی برقی بسیار ارزان اعلام کرده است.
معاون مهندسی شرکت پارس خودرو گفت: رنو ساندرو محصول مشترک شرکت رنو فرانسه و شرکت پارس خودرو است که از یکشنبه آینده در دومدل گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک روانه بازار می شود.
بخشنامه جدید سایپا برای دریافت چک ضمانت معادل ۱۲۰ درصد تسهیلات پرداختی در فروش اقساطی خودرو، نارضایتی مشتریان را به همراه داشت که در پی آن، نشستی بین نمایندگان فروش و مدیران این شرکت برگزار شد، اما به نتیجه نرسید.
در حالی واردکنندگان خودرو از ارائه خدمات به خودروهای هم برند وارد شده از سوی دیگر واردکنندگان، خودداری میکنند که در آینده نزدیک براساس یک قانون جدید موظف به این کار خواهند بود.
طبق وعده خودروسازان، قرار بود خودروهای ثبتنامی در طرح موردنظر، بین یک هفته تا یک ماه تحویل شود، اما مقرر شد تا وقتی بانک مرکزی اعتبار مربوط به تسهیلات ۲۵ میلیونی را به حسابشان واریز نکرده، از تحویل محصولات پیش فروش شده خودداری شود.
با اجرایی شدن یک قانون جدید، خودروسازان در صورت استفاده از قطعات بیکیفیت در فرایند تولید یا تعمیر محصولات خود، موظف به جبران خسارت وارده به مشتریان خواهند بود.
بر این اساس خودروسازان طی دو سال گذشته به هر نحوی توانستند بازار و متقاضیان خودرو را با سیاستها و تصمیمات خود همراه کنند، از افزایش قیمتها گرفته تا افت تولید و کیفیت خودروها. در این بین اعمال تحریمهای بینالمللی و همراهی با سیاستهای دولت، شاید محکمترین پاسخی بود که تولیدکنندگان به منتقدان افزایش قیمت خودرو میدادند.
با تائيد اولین سری از اوراق مالی مشتريان از سوی بانکهای عامل، تخصيص و صدور فاكتور مشتریانی که در طرح تسهيلات ۲۵ ميليون تومانی ثبتنام کرده بودند، آغاز شد.
در حالی كه ثبت نام كنندگان با وام ٢٥ ميليونی در انتظار تحويل خودروهای خود هستند، بازار هم نقشههايی در سر دارد تا شيوه هاي خريد و فروش اين خودروها را بيابد و راه را براي خريد و فروششان باز كند.
در پی عدم پرداخت منابع مالی طرح فروش اقساطی خودرو از سوی بانک مرکزی، خودروسازان در بخشنامهای از نمایندگیها خواستند تا از تحویل خودرو به مشتریان خودداری کنند. در عین حال تحویل خودرو از محل امانی نیز بدون پلاک و سند صورت میگیرد.
این روزها که مردم به نمایندگیها مراجعه میکنند تا حال و روز تحویل خودروهای ثبت نامی با وام ۲۵ میلیون تومانی را بگیرند، تنها با یک جمله از سوی نمایندگان فروش مواجه میشوند که «فعلا خبری نیست.»
عامل اول، راندمان موتورهاي مورد استفاده در كشور است كه به دلیل فاصله فاحش با موتورهای روز دنیا، مصرف سوخت بیشتری را به خودروها تحمیل میکنند. عامل دوم نیز نبود یک تعریف جامع و کامل از «مصرف بهینه سوخت» است که بخشی از توقعات فعلی مشتریان و نارضایتی آنها نسبت به مصرف بالای سوخت خودروهای داخلی را شامل میشود.