حبیب قاسمی درباره طرح تخصیص بنزین به کد ملی و میزان تاثیر گذاری این طرح بر کاهش ناترازی بنزین و مدیریت مصرف به بیان توضیحاتی پرداخت و گفت: اینکه بر اساس شناسنامه و کارت ملی بنزین سهمیهای را توزیع کنیم، باعث میشود بر اساس میزان تولید در داخل کشور و میانگین مصرف جهانی این برنامه ریزی انجام شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران: در حوزه مصرف بنزین پیشبینی و ذخیرهسازی لازم را برای فصل تابستان انجام دادیم. در بخش حمل و نقل برخی سیاستهای مدیریتی داریم. میزان مصرف را غربالگری میکنیم و بر مصارف بیرویه و مهاجرت کارتها نظارت داریم. وزارت صمت نیز در بحث خوروهای برقی ورود کرده است و قصد دارد که خودروهای پایه برقی را وارد کشور کند.
سیدکمال هادیانفر در نشست خبری گزارش کار وزارت راه و شهرسازی در سفرهای نوروزی: در ایام نوروز ۵۳۰ میلیون تردد در کشور اتفاق افتاده است. بیشترین سفر زمینی به استان مازندران، گیلان، خراسان رضوی، اصفهان و مشهد بوده است. در بخش راه آهن بیشترین سفرها شهر مشهد با ۵۶ درصد بوده است. در بخش هوایی نیز بیشترین سفرهای داخلی مربوط به مشهد، کیش، شیراز، اصفهان، تبریز و کیش و در سفرهای خارجی نجف، دبی و ترکیه بوده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از توزیع ۱۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز یازدهم فروردینماه امسال خبر داد و گفت: این رقم بالاترین حجم توزیع روزانه بنزین از ابتدای فروردینماه سال ۱۴۰۳ تاکنون است.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد: از ابتدای فروردینماه امسال تا نهم فروردین بهصورت میانگین روزانه ۱۲۱میلیون و ۳۰۰هزار لیتر بنزین در کشور مصرف شده است که این عدد در مقایسه با مدت مشابه پارسال رشد ۶.۱درصدی داشته است.
به نقل از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، با اوج دوباره مصرف سوخت دشرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از توزیع ۱۲۵ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر بنزین در هفتمین روز فروردینماه امسال خبر داد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از افزایش ۴ درصدی مصرف بنزین از ابتدای امسال تاکنون خبر داد و گفت: در این مدت به طور میانگین روزانه ۱۱۹.۴ میلیون لیتر بنزین در کشور توزیع شده است.
وزیر نفت در حاشیه جلسه هیات دولت: در شهریور ۱۴۰۰ در زمان تحویل دولت، تولید بنزین ۹۶ میلیون لیتر در روز بود، ولی امروز حدود ۱۱۴ میلیون لیتر تولید بنزین در روز را داریم. برنامه این است که پالایشگاههای جدید را شروع کردیم. دولت قبل اعتقادی به پالایشگاهسازی نداشت و حتی آن را کثافتکاری میدانست؛ همین باعث شد که امروز در تامین بنزین یا یربه یر شود یا ناترازی در بعضی روزها داشته باشیم و در این دولت به محض شروع، پالایشگاه شهید قاسم سلیمانی را شروع کردیم و پالایشگاههای دیگر را که صحبتش بود به مرحله اجرا گذاشتیم و امیدواریم در پایان سال ۱۴۰۳ اولین پالایشگاهمان ایجاد شود.
کد خبر: ۱۱۳۴۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
بازخوانی| پالایشگاه ستاره خلیج فارس چگونه توانست باعث بیاثر شدن تحریم بنزینی آمریکا شود؟
ناترازی بنزین مشکلی است که از سالهای پایانی دهه ۶۰ شروع شد و جز سالهای اندکی، با وجود اعمال راهکارهای مختف، حل نشد. در این گزارش به بررسی سیاستهای قیمتی و غیرقیمتی اتخاذ شده برای حل ناترازی بنزین در دهه ۹۰ میپردازیم.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در نشست با محوریت انرژی، بنزین و برنامه هفتم در دانشگاه علم و صنعت: ما یارانه بنزین را بر اساس خودرو داشتن میدهیم. از کسی که ماشین ندارد یارانه بیشتر گرفته میشود. فاصله برخورداری از یارانه بنزین بین دهک بالای دارای خودرو با خانوارهای بدون خودرو ۱۷.۵ برابر است. آمار دارم که یک نفر است که ۱٠٠ خودرو به نامش است.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در نشست با محوریت انرژی، بنزین و برنامه هفتم در دانشگاه علم و صنعت: دو دیدگاه مقابل بنزین وجود دارد، اولی میگوید قیمت نفت را صفر حساب کنیم و لیتری ۸٠٠ تومان میشود، دیدگاه دیگر میگوید به دلار ستاره خلیج فارس باید بنزین ۴۵ هزار تومانی بدهیم که هردو غلط است. در حوزه مصرف بنزین ناترازی داریم. اگر قیمت بنزین داخلی را صفر هم در نظر بگیریم، داریم به قیمت لیتری ۴ هزار تومان تمام شده میفروشیم /عامل اصلی ناترازی بنزین مصرف خودروهاست که باید با تنوع خودروهای برقی جبران شود.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در نشست خبری: لجام گسیختگی عجیبی در انرژی داریم. در نیمه اول سال با ناترازی برق و در نیمه دوم سال با ناترازی گاز مواجه هستیم. سیاستها در راستای تامین تقاضای سوخت بوده نه بهینه سازی مصرف سوخت؛ به هر نحوی میخواستیم سوخت مورد نیاز مردم را تامین کنیم. شدت مصرف انرژی در کشور رتبه اول را در دنیا دارد. سوخت فسیلی چه گاز، چه بنزین، چه نفت گاز و چه مازوت همه موجب آلایندگی هوا میشوند. اینکه بگوییم گاز سوخت پاکی است اشتباه است درجات آنها با هم فرق دارد. روزانه در شهر تهران ۱۲ میلیون لیتر بنزین مصرف میشود. کیفیت سوخت در کنار کیفیت خودرو هر دو باید با هم مورد استفاده قرار بگیرد.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در نشست خبری: سال گذشته در کل کشور یک میلیون و ۴۷۰ هزار خودروی نوشماره وارد حوزه حمل و نقل شد و در همان سال فقط ۲۰ هزار و ٨٠٠ خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط ۳۵ هزار اسقاط شد. یعنی منابع انتشار آلودگی ما روز به روز افزایش پیدا میکند. همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه ۱۱۶ میلیون لیتر و نیمه دوم ۱۱۵ میلیون لیتر بوده است. هفت میلیون خودروی فرسوده داریم و مصرف سوخت آنها بسیار بالا است. در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن، شهروندان مجبور به استفاده از خودروهای شخصی میشوند. کلیدیترین راهکار برون رفت از وضعیت موجود رفع مشکل حمل و نقل عمومی است.
احمد وحیدی در جلسه پرسش و پاسخ دانشجویی در دانشگاه شهید چمران اهواز: آیا ما واقعا باید ۱۴۵ میلیون لیتر بنزین مصرف کنیم؟ /یک روز هم قطعی بنزین نداشتیم. باید برای حل ناترازی بنزین راه حلی ارائه شود و این وظیفه دانشگاه است.
محمدعلی قدیری گفت: اولین هدف یارانه این بود که به اقشار کم درآمد کمک کند. هدف دیگر دولت حساس کردن مردم به قیمت سوخت و اصلاح نگاه آنها به این انرژی بود. در حال حاضر بنزین یک سوخت کم ارزش برای مردم به شمار میآید و با توجه به اهمیت آن، این نگاه درست نیست.
مالک شریعتی، نماینده مردم تهران در مجلس در گفتگو با خبرنگار دانشجو: ما در مجلس در خصوص بنزین هیچ نرخ گذاری انجام ندادیم. گفتیم به خاطر ناترازی در بنزین و واردات بنزین باید تنوع در مصرف سوخت داشته باشیم تا ناترازی جبران شود. یکی از بهترینها برای جایگزینی بنزین، LPG است. عقل و صرفه اقتصادی ایجاب میکند بخشی از سبد سوخت کشور را با LPG پر کنیم. ۴ هزار تن LPG در روز مازاد داریم که به جای صادرات میتوان ساماندهی کرد تا در محدودههای پالایشگاههای نفتی کشور مورد استفاده خودروها قرار بگیرد. گاز LPG حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد خودروهای کشور را میتواند پوشش بدهد. ۶۰ درصد سبد خودروهای ترکیه LPG است و الان بنزین صادر میکند.
رمضانعلی سنگدوینی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: مهمترین موضوع برنامه هفتم توسعه بحث بهینه سازی مصرف سوخت است و دولت مکلف به انجام آن شده است. در کشور روزانه بین ۱۱۰ تا ۱۴۰ میلیون لیتر بنزین و ۹۰ میلیون لیتر مصرف میشود. بعضی خانوادهها ۱۰ خودرو دارند، ولی ۵۰ درصد خانوادهها خودرو ندارند که این عدالت نیست. اگر انرژی به درستی مصرف شود یکی از بهترین راههای درآمد، انرژی است. باید خودروهای کم مصرف یا خودروهای هیبریدی در اختیار مردم قرار دهیم.
علیرضا زاکانی در آیین افتتاحیه فاز یک پروژه شهید بروجردی: ۹۸ اصلاح تقاطعی داشتیم که سال گذشته ۱۱ مورد آن افتتاح شد و ۲۳ مورد آن در دست اجراست؛ عمده آنها امسال افتتاح خواهد شد. با تکمیل ۹۸ اصلاح تقاطعی بیش از ۷۸۰ کیلومتر به ۵۰ کیلومتر تبدیل میکند یعنی ۷۳۰ کیلومتر راه مردم نزدیک میشود.