محسن رفیق دوست تاکید کرد : برای تأمین امنیت امام، از طریق یکی از دوستان، یک خودروی ضدگلوله تهیه کردیم. حتی در مجتمع صنایع، آن را ضدگلوله کردیم! اما امام قبول نکردند در قسمت ضدگلوله بنشینند و کنار من، در صندلی جلو نشستند!
خودروی معروف انقلاب، پس از پایان ماموریت اسکورت امام به مالک اصلی آن، مرحوم مجمع الصنایع تحویل شد و بعد از ایشان خودرو ۵ بار مورد خرید و فروش قرار گرفت و عاقبت در سال ۷۱ در یکی از باغات شهریار رها شد.
خودرو بلیزر حامل امام خمینی در ۱۲ بهمن ۵۷ پس از ۴۶ سال با تلاش یک پژوهشگر حوزه خودرو پیدا شد و خبرگزاری دانشجو در سالروز ورود امام خمینی به کشور میزبان این خودرو بود.
محسن رفیق دوست گفت: در اوایل دهه ۵۰ زمانی که تازه سازمان مجاهدین خلق تشکیل شده بود، ما که وابسته به شاخه نظامی مؤتلفه بودیم، از امام نظر خواستیم که آیا وارد مبارزه مسلحانه شویم یا نه. امام، اما کاملاً مخالف بود.