نایب رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس گفت: لایحه دولت برای واردات خودروهای کارکرده اگرچه دیرهنگام بود اما میتواند بر بازار خودرو تاثیر مثبت داشته باشد تا بازار انحصار خودرو شکسته شود.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی، گفت: واردات خودرو ضمن اینکه باعث کاهش قیمت خودروهای خارجی و داخلی میشود میتواند از عطش تقاضا در بازار کاسته و تا حدودی خودرو را از کالای سرمایهای بودن خارج کند.
مدنیزاده در میزگرد «دلارزدایی از اقتصاد و مهار تورم» در دانشگاه علامه طباطبایی: اقتصاد ما پر از انحصار است؛ ولی سوال این است که چه کسی انحصار را ایجاد کرده؟ دولتها هستند که انحصار را ایجاد کردند. سال ۸۴ مگر شورای رقابت ایجاد نشد؟ چگونه بعد از ۱۸ سال میگوییم انحصار وجود دارد؟ ناظران سیاستهای کلی (اصل ۴۴) باید جواب پس بدهند. برای عبور از انحصار باید اجازه واردات داده شود (محدود) اگر توان تولید داخلی زیاد نبود، تعرفه وارداتی بگذاریم و بعد از مدتی از تعرفه بکاهیم، این یعنی باید سیاست صنعتی داشته باشیم.
حجت الاسلام حسینی کیا در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
امروز میزان تولید خودرو با تقاضا همخوانی ندارد.
مشکل صنعت خودرو این است که چون انحصار وجود دارد تولید کننده به سمت تولید خودروی ارزان و با کیفیت نمی رود.
کارشناس صنعت خودروسازی گفت: ایرانخودرو نزدیک به ۲۱ سال است بدون کوچکترین تغییری در خودروی پژو پارس، بلکه با کاهش کیفیت این خودرو را به مردم میدهد، بنابراین اگر واردات صورت نگیرد، در اصل جایی برای تمرین رقابت کردن نداریم و روز به روز پسرفت خواهیم داشت.
کارشناس صنعت خودرو گفت: حذف شورای رقابت به عنوان مرجع قیمتگذاری موضوع خوبی است، اما اینکه خودرو از طریق بورس کالا عرضه شود هم محل چالش است چرا که جزییات آن مشخص نشده است.
وزیر صمت گفت: علیرغم اجرای طرحهای مختلف همچون قرعهکشی برای عرضه خودرو، باز در همین شرایط نیز حدود ۵۰ درصد خودروهای فروش رفته گارانتیشان باطل شده و صرفاً در برخی انبارها نگهداری میشوند تا با افزایش کاذب قیمتها به حفظ سرمایه عدهای کمک کند.
کارشناس صنعت خودرو گفت:: اگر وزیر صنعت واقعا قصد شکستن انحصار را دارد میتواند همین امروز تصمیمی مبتنی بر از بین رفتن بروکراسی و قوانین حاکم بر اعطای مجوزهای تولید خودروسازی را صادر کند، در غیر این صورت شعار داده است.
مجلس قرار است تا بر روی طرح ساماندهی بازار خودرو دوباره تصمیم بگیرد، ولی بررسیهای کارشناسی نشان می دهد این طرح حاوی اشکالات اساسی است که صنعت خودرو را اتفاقا به محاق خواهد برد.
باوجود اینکه خصوصیسازی محرک پویایی کیفیت و قیمت است، اما در صنعت خودروسازی به دلیل عدم تنظیم قواعد و ضوابط مشخص صرفاً انحصارگر خصوصی جایگزین انحصارگر دولتی خواهد شد.
عضو کمیسیون اقتصادی گفت: زمانی که کار مونتاژ پیکان را آغاز کردیم برخی درخواست خرید خودرو از کشورمان را داشتند، اما امروز میبینیم جایگاه این کشورها در صنعت خودروسازی کجاست و ما کجا هستیم.
بعد از گران شدن خودروهای داخلی همزمان با جهش دلار باز هم تکرار بدقولی خودروسازان در تحویل خودرو به مشتری، شائبهی مونتاژ بودن خودرو و نه تولیدی بودن آن پررنگتر شد.
عضو هیئترئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه افزایش ۵۰درصدی خودرو در بازار ناشی از عدم نظارت بر این بازار است، گفت:چرا بازار پرسود خودرو باید در دستان ۵ خانواده باشد.
وقتی حذف تعرفه خودورهای خارجی در مناطق آزاد، قیمت خودرو را به کمتر از نصف قیمت میرساند، خرید خودرو در مناطق آزاد با تنوع بیشتر و قیمت به مراتب پایینتر جذابیت بیشتری دارد.