معاون وزیر راه و شهرسازی «نرخهای تکلیفی» و «تحریم» را دو مانع اصلی توسعه صنعت حمل و نقل هوایی ایران در دوران گذشته دانست و گفت: امروز این دو مانع اصلی در حال رفع است تا صنعت هوایی ایران به جایگاه اصلی خود برسد.
این هواپیما می تواند به دفعات مکرر برای پرتاب مورد استفاده قرار گرفته و محققان می توانند بهترین موقعیت برای پرتاب موشک را انتخاب کنند. با استفاده از این روش می توان اطمینان خاطر داشت که فضاپیما می تواند ماهواره ها را بر مسیر صحیح آنها قرار دهد. اما باری که توسط این هواپیما حمل می شود، محدود است.
دو شرکت بوئینگ و ایرباس در مجموع سالانه حدود ۱۳۰۰ هواپیما در جهان تولید میکنند اما میزان سفارشات ثبتشده از سوی دیگر خریداران بینالمللی برای این دو شرکت بسیار بالا بوده و پیشبینی میشود دو شرکت برای تکمیل تعهدات خود برای سفارشات ثبتشده به حدود ۱۰ سال زمان نیاز داشته باشند.
محمد سیرتی با بیان اینکه هیچ کشوری به تنهایی نمیتواند هواپیما تولید کند، افزود: با توجه به تحریمها ناچاریم خیلی از فعالیتهای مربوط به طراحی و تولید هواپیما را در داخل کشور انجام دهیم اما با این حال از هر شرکتی برای طراحی و تولید هواپیما استفاده خواهیم کرد.
حضور مکرر شرکتهای بزرگ هواپیمایی در ایران برای انجام مذاکرات و به دست آوردن بازار احتمالی پس از تحریمها؛ این جدیدترین تصویری است که رییس سازمان هواپیمایی از اوضاع این صنعت در ایران ارائه کرده است. تصویری که اگر نخواهیم آن را دور از ذهن به حساب آوریم شاید لفظ بسیار خوشبینانه برای آن مناسب باشد.
۲۷ شرکت هواپیمایی خارجی فعال در ایران، سال گذشته در جابهجایی مسافر، بار و پست در فرودگاههای بینالمللی کشور نسبت به سال ۹۱ به ترتیب ۴.۷- و ۳۴.۲- و ۳۲.۶- کاهش عملکرد داشتهاند.
وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه براساس ضوابط جدید واردات هواپیما با عمر بیش از ۱۵ سال ممنوع شد، گفت: از این پس به ایرلاینهایی که هواپیماهای اجارهای داشته باشند، مجوز پرواز نمیدهیم.
ثبت دریاچه شهدای خلیج فارس بین 20 پروژه برتر کلان شهرهای جهان، سوختن 2 هزار هکتار جنگل در شش ماهه اخیر و گزارشی از هولناکترین جنایت های کشور از اهم اخبار اجتماعی در هفته ای که گذشت بود.
طی روزهای گذشته، یک فروند هواپیمای بویینگ 747 ایران ایر که از شرق اروپا عازم کشورمان بود در مسیر بازگشت خود با یک چاله هوایی بزرگ مواجه شد و خطر بزرگی از کنار مسافران این بویینگ گذشت.
پس از انتشار خبر حادثه تاسف بار سقوط هواپیما در تهران، برخی رسانه های وابسته به سیاسیون، با هدف تخریب رقیب سیاسی خود، مقصر این حادثه را دولت گذشته و رئیس آن معرفی کردند.