مجلس شورای اسلامی جزء اصلیترین ارکان نظام بود که میتوان گفت در یکسال گذشته، بیشترین رویایی را با صنعت خودروسازی داشت؛ رویایی که البته کم حاشیه هم نبوده است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: نسبت به وزیر صمت فرصت خوبی داده شد؛اما برداشت نمایندگان مردم و مجلس این است که کارهایی می شود انجام داد ولی انجام نمیشود.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: هیچ افزایش قیمتی برای سایپا صادر نشده و این تغییرات قیمتی در محصول کوییک پلاس اتوماتیک مربوط به افزایش آپشنهای این خودرو است.
کارشناس بازار خودرو گفت: انتظارات تورمی نه تنها در قیمت خودرو بلکه در افزایش قیمت سایر کالاها و خدمات نیز اثرات منفی از خود به جا میگذارد. این موضوع در کنار اخبار واردات که گاه و بیگاه منتشر میشود روند افزایش قیمت را صعودی کرده است.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: مساله نگران کنندهای که تولید خودرو را در سال جدید تحت الشعاع قرار میدهد کمبود برق و گاز است. افزایش تولید خودرو نیازمند افزایش تولید فولاد است، درحالی که صنایع ما سال گذشته یک ماه برق نداشتند و کارخانجات اصلی به دلیل عدم تامین انرژی تعطیل شدند.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: وقتی دولت شریک تولید کننده است مردم را نمیبیند، لذا برای کسب سود خود ناچارا منافع خود را مد نظر قرار میدهد لذا نمیتواند منافع مردم را تامین کند.
امروز رهبری با جمعی از تولیدکنندگان دیدار داشتند که در این دیدار گلایههایی را در مورد وضعیت کیفیت و قیمت برخی از محصولات داخلی از جمله لوازم خانگی و خودرو ابراز کردند.
نماینده مردم دماوند در مجلس با اشاره به جلسه نمایندگان با معاون اول رئیس جمهور گفت: در این جلسله درباره صنایع و مخصوصاً خودرو گفتگو داشتیم و مقرر شد جلسهای با رئیس جمهور در هفتههای آینده در باره این موضوعات داشته باشیم.
بهادری جهرمی در پاسخ به سوال خبرگزاری دانشجو:
کنترل و مهار تورم جز برنامه های محوری دولت برای بازگرداندن ثبات اقتصادی است.
کلید واژه این روند کنترل خلق پول و یا جلوگیری از افزایش افسار گسیختگی قیمتها است که از قبل وجود داشته است.
به زودی این کنترل در همه حوزه ها از جمله بازار خودرو خودنمایی خواهد کرد.
ابزار اصلی در کنترل بازار خودرو استفاده از عرضه و تقاضاست و در راس تدابیر دولت افزایش عرضه خودرو خواهد بود.
حسینی کیا نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرگزاری دانشجو از احضار وزیر صنعت و مدیران ایران خودرو و سایپا به این کمیسیون درپی گرانی 18 درصدی خودرو خبرداد.
سیدجواد حسینی کیا در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
پس از گرانی 18 درصدی خودرو، 80 هزار خودرو به سرعت از سوی دو شرکت بزرگ خودروسازی ترخیص شده بود. این خودروها تا قبل از این گرانی دپو شده بودند.
اگر مشکل خودرو سازان کمبود قطعه است، این 80 هزار خودرو کماکان باید دپو میماندند؛ اما چرا بعد از گرانی 18 درصدی به سرعت خودروهای خود را ترخیص کردند؟
شورای رقابت که همواره بر عملکرد مناسب خود در حوزه قیمت گذاری خودرو تاکید داشته و آن را کارشناسانهترین راه حل موجود میداند، اینبار در واکنش به حواشی بازار خودرو از سهم اظهارات اشخاص حقوقی و حقیقی در این آشفتگی سخن گفته است