رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر مشهد، تأمین منابع مالی پایدار را یکی از چالشهای اصلی در توسعه مترو دانست و گفت: ما در تلاشیم تا با استفاده از مشارکت بخش خصوصی و ظرفیتهای بازار سرمایه، منابع لازم را تأمین کنیم.
مدیر ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه با اشاره به اینکه در حال حاضر ساعت آغاز فعالیت مترو در روزهای عادی از ساعت ۵:۳۰ صبح و جمعهها از ۶ صبح است، افزود: فعالیت قطارهای مترو از شنبه زودتر آغاز خواهد شد تا شهروندان بتوانند به موقع در محل کار حضور یابند.
مدیر پروژه خط ۲ قطار شهری کرج از ادامه اجرای این پروژه بزرگ با وجود چالشهای اداری و مالی خبر داد و گفت: این خط با تکیه بر توان مهندسی داخلی، بومیسازی تجهیزات و پیشرفت نیمهکاره، گامی مهم در توسعه پایدار شهر کرج بهشمار میرود.
معاون سازمان مطالعات حمل و نقل و ترافیک گفت: بیش از ۵۴ درصد سفرهای شهری با وسایل نقلیه شخصی انجام شده است. این در حالی است که سهم حملونقل عمومی، شامل مترو، اتوبوس و تاکسی، به ۳۴.۵ درصد رسیده و موتورسیکلتها نیز ۸.۱ درصد از سفرها را به خود اختصاص دادهاند.
شناسایی ۲۵ فرصت سرمایهگذاری در حوزههای مختلف صنعتی، کشاورزی، خدماتی و عمرانی قم را به یکی از مقاصد جذاب برای سرمایهگذاران داخلی و خارجی تبدیل کرده است. پروژههایی که با کار کارشناسی و بررسیهای میدانی طراحی شدهاند، حالا بهعنوان نقشه راهی مطمئن برای رسیدن به سودآوری و بهرهوری در دسترس سرمایهگذاران قرار دارند.
با ظهور و رشد پدیدهای به نام «دستفروشی» به شکل گسترده در کلانشهرها بهخصوص پایتخت و ایجاد چالشهای گوناگون، شهرداری چندین سال است که سعی بر سازماندهی این دستفروشان دارد.