فرماندار سوادکوه با انتقاد از رشد بی رویه شمار معادن گفت: با توجه به وضعیت شهرستان و تعدد معادن در این منطقه مصوب کردیم که هیچ معدنی بدون مصوبه شورای تأمین فعال نشود.
چگونه ممکن است عالیترین قوای حکمرانی یک کشور اعم از قوه مجریه، مقننه، قضائیه و ستاد اجرایی فرمان امام از پس حل مشکل کارخانه نساجی مازندران بر نیایند و بیماری اقتصادی این واحد صنعتی چندین دهه ادامهدار باشد؟
نکتهای که منجر به نگاه مجدد به مشکلات کارخانه نساجی شده، اخباری است که اخیرا مبنی بر احیای آن منتشر شده و این بحث برای اولین بار نیست که مطرح میشود در طول همه این سالها به طور متناوب شاهد اخبار احیای کارخانه بودیم اما آنچه در فضای حقیقی مشاهده میشود با این گفتهها مطابقت ندارد.
معاون سیاسی امنیتی استاندار مازندران گفت: ترویج فرهنگ دینی برای مقابله با هجمههای فرهنگی دشمنان، مسئولیت مهم فرمانداران است و پرچم فرهنگی استان باید در دست جریان انقلابی باشد.
معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استاندار مازندران گفت: نسبت به دو سال گذشته شمار غریق در دریای استان کاهش یافته و این درحالی است که ساحل آزاد شده و شمار گردشگران پس از دوران کرونا ۲۰ برابر شده است.
معاون روابط عمومی و تبلیغات سپاه کربلا از عروج شهادت گونه بسیجی حافظ امنیت حامد لرز غلامی خبر داد و گفت: وی توسط یک خودروی مشکوک زیر گرفته شد و به دلیل شدت جراحات وارده جان باخت.
معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استاندار مازندران از راهاندازی قرارگاه تحول فرهنگی در مناطق آسیبپذیر خبر داد و گفت: اجرای طرح تحول فرهنگی در مناطق آسیب مازندران در اولویت قرار گرفت.
مدیر عامل آب و فاضلاب مازندران از اجرای ۱۰ هزار و ۱۴۰ متر خط انتقال و شبکه جمع آوری فاضلاب در مناطق مختلف استان خبر داد و گفت: در سال جاری ۱۴۰۰ متر خط انتقال و ۸ هزار و ۷۴۰ متر شبکه جمع آوری فاضلاب احداث شد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: گزارشهای میدانی دال بر ادامه فنسکشی زمین محل احداث پروژه است که در نامههای متعددی به مجری اعلام شده از هرگونه عملیات اجرایی قبل از اخذ مجوز ارزیابی زیست محیطی اجتناب کند.
مسیر رفت منطقه دوم آزادراه تهران-شمال، صبح امروز با حضور رییس جمهور افتتاح شد. این مسیر۱۷هزارمیلیارد تومانی، ۳۰ دقیقه از زمان سفر میکاهد و باعث صرفهجویی۱۲.۵ میلیون لیتری در مصرف روزانه سوخت میشود.
قطعه سوم آزادراه تهران - شمال که یکی از ابرپروژههای راهداری کشور محسوب میشود، در مقایسه با سه قطعه دیگر به لحاظ پیچیدگیهای خاص مهندسی بسیار متفاوت است.