تا پیش از معاملات روز گذشته، این سهام شرکتهای خودرویی بود که سمت و سوی بازار را تعیین میکرد. در واقع نمادهای خودرویی آنقدر بزرگ نبودند که بتوانند مستقیما باعث رشد شدید شاخص کل شوند، اما با رشد قیمت سهام شرکتهای خودرویی، سایر سهمهای بازار نیز سیر صعودی به خود میگرفتند.
پس از حضور نیافتن ایران در نشست دوحه برای تثبیت تولید نفت، این نشست بی نتیجه پایان یافت و نشست بعدی به زمان دیگری موكول شد اما این تنها پیامد ناكامی آن نبود.
در این یادداشت ضمن اشاره به دلیل سکوت نهاد ناظر نسبت به حباب شکل گرفته در گروه خودرویی های بورس نسبت به سکوت محض شرکت های مشاور سرمایه گذاری در برابر وظیفه ذاتی آنها هشدار داده شده است.
متاسفانه یکی از نکات منفی همیشگی بازار سهام ایران لیدر بودن برخی صنایع بود. این نکته منفی در حالی بر دیگر نمادهای بازار سایه انداخته است که پشت آن هیچ منطق و استدلالی وجود ندارد.
معاون ناشران و اعضاء شرکت بورس از ورود عملی اولین صندوق بزرگ اروپایی و تبدیل حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان خبر داد و گفت:این صندوق از چهارشنبه اقدام به خرید سهام شرکت بورس ی با نگاه بلندمدت می کند.
مدیر عامل سابق بورس تهران با بیان اینکه افزایش خوش بینی در گروه خودرو طی سه ماه اخیر و عدم تحقق انتظارات دلیل اصلی ریزش قیمتها در بازار سهام است، عنوان کرد: اصلاح قیمت سهام در بورس طی دو یا سه روز آینده به پایان میرسد.
شاخص کل بورس اوراق بهادار که دیروز ۱۶۰۰ واحد کاهش را به ثبت رسانده بود در تداوم سقوط دیروز تا این لحظه ۵۲۵ واحد کاهش دیگر را تجربه کرد و ۷۷ هزار و ۴۶۲ واحدی شد.
وقتی اخباری درخصوص مشارکت خودروسازان خارجی با شرکتهای داخلی به افزایش سوددهی و بهبود وضعیت صنعت خودرو انجامید و حال با اظهارات یکی از مقامات کشور محقق شدن این مساله بعید به نظر میرسد و طبیعی است قیمتها تا حدودی ریزش کنند.
طی هفته منتهی به ۲۷ فروردین، در حالی حدود ۴۹۰ هزار و ۹۰۷ تن انواع کالا به ارزش بیش از ۶ هزار و ۴۷۳ میلیارد ریال در بورس کالای ایران مورد دادوستد قرار گرفت که در مقایسه با هفته ماقبل از رشد ۱۸ درصدی حجم و ۳۶ درصدی ارزش معاملات برخوردار شد.
شرکت پلی اکریل ایران با تحقق زیان ۲۱۳۸ ریالی در پایان دوره مالی منتهی به پایان آذر ماه ۹۴ خود را برای برگزاری مجمع عادی سالیانه سهامداران در روز دوشنبه این هفته آماده میکند.