صنعت خودرو روسیه پس از تحریم کشورهای غربی با کاهش بیش از ۵۰ درصدی تولید، افزایش قیمت و ناتوانی در تولید خودرو با آخرین استانداردهای جهانی، مواجه شد. شرایط به وجود آمده فرصت مناسبی برای حضور صنعت خودروسازی کشورمان بود.
فرهاد احتشام زاد کارشناس بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری دانشجو:
قانون واردات خودروهای دست دوم نیاز به شفافسازی دارد.
/سهام دولت در شرکتهای تودلی در سایپا ۴۳ درصد و ایرانخودرو ۷۲ درصد است. ۸۰ درصد واردات خودرو در اختیار دو ابرقدرت تولیدکننده خودروی کشور است که دولت سهام غالب را در آنها دارد.
فرهاد احتشام زاد در گفتگو با دانشجو:
در سه ماه اول سال جاری ۳۱۸ خودرو به ارزش ۶ میلیون و ۷۰۰ هزار دلار وارد شده که حدود ۵۰ دستگاه آن آمبولانس بوده که ارزش آن به ۲ میلیون دلار میرسد.
/قرار بود سال گذشته ۱۰۰ هزار و امسال ۲۰۰ هزار خودرو وارد کشور شود که واردات ۳۱۸ خودرو در سال جاری بسیار ناچیز است.
وزیر علوم، تحقیقات و فناوری در آیین امضای تفاهمنامه همکاری ۶ دانشگاه صنعتی کشور با شرکت خودروسازی سایپا گفت: با امضای این تفاهمنامه، هزار دانشجو از مهرماه امسال بورسیه خودروسازی سایپا میشوند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: بعد از ۴۰ سال مدرن ترین خط رنگ ما در شرکت زامیاد افتتاح می شود. خط جدید تولید با مشارکت بهترین موتور ساز چینی احداث می شود.
شجاعی، سخنگوی شورای رقابت:
اعلام قیمت وظیفه وزارت صمت است/ به خاطر اعلام قیمت در سالهای قبل از دیوان عدالت اداری تذکر گرفته ایم
/مرجع اعلام قیمت نهایی خودروها وزارت صمت است و شورای رقابت قیمت گذار نیست و فقط دستور العمل قیمت گذاری را تعیین میکند
/اگر دولت شورای رقابت را متولی سیاست گذاری در حوزه خودرو میداند پس باید تصمیم برای در بورس عرضه شدن یا نشدن آنرا به شورای رقابت واگذار کند.
/در سالهای قبل نیز دیوان عدالت اداری این تذکر را به ما داد که شما مسئول اعلام قیمت خودرو را نیستید