اوج همدردی آقای وزیر این بود که گفت «الحمدلله حادثهدیدگان قطار همه بیمه بودهاند»، گویی مشکل مردم داغ دیده خون بهای عزیزانشان است. ظریفی میگفت «الحمدلله»را هم لابد از این حیث گفته که پول بیمه از جیب دولت نخواهد رفت!
معاون مسافری راه آهن از اختصاص ۵۹۴ رام قطار با ظرفیت ایجادی ۱۹۱ هزار و ۵۰۰صندلی همزمان با ایام ۲۸ صفر به منظور رفاه حال زائرین امام هشتم (ع) خبر داد و گفت: ۹۰ درصد بلیت مسیر تهران-مشهد به صورت اینترنتی فروخته شده است.
چهارمین نمایشگاه بینالمللی حمل و نقل ریلی، صنایع و خدمات وابسته که با مدیریت راهآهن جمهوری اسلامی ایران برگزار میشود، امسال میزبان ۱۸۰ شرکت داخلی و ۱۲۰ شرکت خارجی ریلی و تولیدکننده در این صنعت خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی ضمن موافقت با درخواست روسها برای افزایش پروازهای تهران به مسکو، شرایط دولت تهران را درباره نحوه مشارکت با روسیه برای اجرای پروژههای ریلی در ایران تشریح کرد.
مدیرعامل شرکت راهآهن گفت: در حال حاضر پروژه ایجادِ شرکتی مجزا برای قطارهای سریعالسیر در حال پیگیری است، این شرکت در کشور ایجاد میشود و سپس پرسنل جداگانهای را برای آن انتخاب و عملیاتی میکنیم.
مدیر کل حمل و نقل و ترافیک شرکت عمران شهرهای جدید به جزئیات ساخت قطار حومهای در شهرهای جدید اشاره کرد و گفت: قطار حومهای هشتگرد و بهارستان تا دوسال آینده به بهره برداری میرسد.
مدیر عامل شرکت راهآهن اعلام کرد: براساس اختیارات قانونی، راهآهن تعیین نرخ بلیت قطار را به شرکت های ریلی سپرده و سازمان حمایت میتواند اعتراض خود نسبت به این موضوع را از طریق قانون پیگیری کند.
معاون سازمان حمایت با اشاره به اعلام معاون حقوقی رئیسجمهور درباره ضرورت قیمتگذاری بلیت قطار، گفت: هرگونه افزایش قیمت بدون مجوز ممنوع است، ضمن اینکه برخی شرکتهای متخلف، تعزیراتی شدند.
سخنگوی سازمان حمایت با بیان اینکه در خصوص قیمت بلیت قطار از موضع قبلی عقب نشینی نکردهایم، گفت: افزایش قیمت همچنان غیرقانونی بوده و در سیستمهای فروش، نرخ به حالت قبل بازگشته است.
در حالی مرداد ماه امسال پس از توقف چندساله خط تولید «ریل باس» ایرانی دوباره آغاز بهکار کرد که به دلیل مشکلات مالی، احتمال توقف دوباره خط تولید وجود دارد.