کارشناس معماری اسلامی با تأکید بر اینکه اجرای معماری اسلامی به سبک انگلیسی فساد میآورد، گفت: پشت صحنه استفاده از شرکتهای خارجی در «معماری اسلامی»، «نفوذ» مطرح میشود و باید مراقب پروژه نفوذ در قراردادهای پسابرجام بود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به واگذاری معماری همه مناطق آزادراه تهران-شمال به ایتالیاییها، گفت: شرکت ایتالیایی با ارائه نخستین طرح معماری و زیباسازی آزادراه، کار خود را در قطعه یک آغاز کرد.
وزیر راه و شهرسازی با اعلام بازگشایی السی برای خرید ریل هندی از ریلگذاری ۲۰۰۰ کیلومتر پروژه راهآهن طی امسال و سال آینده ۲۰۰۰ خبر داد و گفت: آزادراه تهران ـ شمال که به آرزو، جوک و مضحکه تبدیل شده بود را فعال کردیم.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل با تاکید بر اینکه آمادگی کامل برای ورود قرارگاه خاتمالانبیاء را به آزادراه تهران-شمال و امضای قرارداد با آنها را داریم،گفت:قرارگاه توانمندی بالایی در پروژههای عمرانی دارد که باید از آنها استفاده شود.
بعد از گذشت نزدیک به ۴۰ سال از آغاز مطالعات و برنامه ریزی برای ساخت یکی از مهمترین و البته یکی از دشوارترین آزادراههای کشور به نظر میرسد سرانجام موعد ابتدایی برای بهرهبرداری از این جاده پرسروصدا سررسیده است.