در این پیشنهاد که هنوز در مراحل اولیه قرار دارد، آمده است که وزارت راه و شهرسازی میتواند از محل واگذاری آزادراه تهران - قم به عنوان ضمانتنامه، اوراق صکوک اجاره را منتشر کرده و مطالبات پیمانکاران را بپردازد.
اگر نفع چنین پروژه گرانبهایی تنها به بخشی از شهروندان خواهد رسید، چرا از ابتدا اجرای آن را در دستور کار قرار دادند؟ آیا نمیشد انرژی و توان مالی صرف شده برای ساخت پل صدر را به توسعه حمل و نقل عمومی در شهر اختصاص داد؟