معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: طبق مصوبه شورای عالی ترافیک مقرر شد تا دسترسی هم سطح بزرگراه صدر به تونل نیایش در مسیر شرق به غرب تنها برای دسترسی اضطراری و امدادی استفاده شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: طراحی و اجرای تونل امیرکبیر از اواسط دهه ۷۰ آغاز شد اما به دلیل عدم انجام مطالعات کارشناسی و تعریف کارکردهای ترافیکی، عمرانی، اجتماعی و فرهنگی طراحی آن دو بار در طول این دهه تغییر کرد.
معاون شهردار تهران گفت: اگر برخی مدعی هستند که تونل امیرکبیر هنوز نتوانسته به عملکرد واقعی خود دست پیدا کند به این دلیل است که هنوز بخش هایی از این تونل به ویژه در محدوده خیابان کرمان و آهنگ به دلیل تعریض این دو خیابان کامل نشده که با تکمیل این محدوده می توان انتظار داشت عملکرد واقعی این تونل در تهران خود را نشان دهد.
مشاور عالی شهردار تهران گفت: پلیس راهور مخالف ورود ترافیک به محدوده بازار است به همین دلیل لاین شمالی این تونل نیز که از بزرگراه امام علی(ع) وارد محدوده بازار میشود تنها برای خودروهای اضطراری در نظر گرفته شده است.
با توجه عوارض ناشی از افزایش آلودگی هوا محققان کشور سامانهای برای تصفیه هوا عرضه کردند که قادر به جذب 3 نوع گاز سمی و ذرات معلق است و این پژوهشگران امیدوارند بتوانند سیستمی را بر روی این سامانه نصب کنند که با انتشار هوای گرم و سرد در تابستان و زمستان هوا را تصفیه کنند.