نمایشگاه صنعت خودرو کشور روز گذشته در حالی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و ۳۱۱ میهمان خارجی در قالب ۱۲۱ شرکت خودروساز بینالمللی گشایش یافت که نعمتزاده در این مراسم از بررسی تعرفه واردات خودرو طی یکی دو هفته آینده در هیات دولت خبر داد.
وزیر صنعت با اعلام اینکه در طول سالهای گذشته صنعت خودرو کمکاریهایی داشته، در رابطه با تعرفه واردات خودرو در سال آینده افزود: هنوز تصمیم خاصی در این رابطه اتخاذ نشده است. از یکی دو هفته دیگر این موضوع در دولت مطرح خواهد شد.
اگرچه اسفند اوج خریدهای مردم است اما بازار خودرو روزهای سوت و کوری را میگذارند و مردم با عرضه خودروهای کارکرده خود برای فروش، در یک رقابت منفی، قیمتشکنی را در بازار آغاز کردهاند.
مدیر منطقهای آسیا و خاورمیانه مرسدس بنز از برنامه ریزی برای صادرات ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ دستگاه خودروی بنز به ایران در سال آینده خبر دادوگفت: هدف اصلی ما این نیست که در ایران خط تولید افتتاح کنیم.
یکه زارع گفت: ایران خودرو به زودی قراردادی با شرکت بنز آلمان و یک شرکت دیگر امضا میکند که این شرکتها به مجموعه گروههای همکار ایرانخودرو اضافه خواهند شد.
شرکت اوتوواز روسیه گفت و گوهایی را برای ایجاد یک کارخانه مونتاز خودروهای لادا در ایران آغاز کرده است سایر شرکت های روسی هم در حوزه های مختلف از انرژی و صنعت خود را برای حضور در ایران آماده می کنند.
شب عید در راه است و برخی در تدارک مسافرتهای نوروزی، اما بازار خودرو همچنان در خواب زمستانی به سر میبرد و فعالان بازار میگویند مردم حتی پرس و جو هم نمیکنند؛ گویی بازار سه قفله شده است.
مدیر کل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت،معدن و تجارت از تولید ۷۹ هزارو ۸۵۳ دستگاه خودرو سبک تولید شده طی دیماه سال جاری خبرداد و گفت: از این تعداد، ۹۵درصد حجم تولیدات به خودروهای سواری و ۵درصد دیگر به خودروهای وانت اختصاص دارد.
این روزها بازار شب عید خودرو در حالی با کساد همراه است که خودروسازان برای فرار از این رکود، هر روز بیشتر از روز قبل به قسطیفروشی روی میآورند و در این میان، قیمت خودروها نیز روندی نزولی را در پیش گرفته است.
مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه ۸۰درصد این قرارداد پژو محرمانه نیست، قیمت گذاری محصولات جدید را تابع قوانین و بازار دانست و در پاسخ به اینکه عضو ستاد اقتصاد مقاومتی گفته قرارداد هنوز نهایی نشده، گفت: قرارداد با هماهنگی تیم ۱۵ نفره امضا شده است.
تا اشباع بازار خودرو ایران چیزی حدود ۱۰ سال باقیمانده است. خودروسازان باید بتوانند که در این ۱۰ سال به توانایی تولید و طراحی خودرو و قطعات آن دست یابند و بر مبنای فناوری هایی که به دست می آورند بتوانند برند داخلی را توسعه دهند.