یکه زارع گفت: ایران خودرو به زودی قراردادی با شرکت بنز آلمان و یک شرکت دیگر امضا میکند که این شرکتها به مجموعه گروههای همکار ایرانخودرو اضافه خواهند شد.
شرکت اوتوواز روسیه گفت و گوهایی را برای ایجاد یک کارخانه مونتاز خودروهای لادا در ایران آغاز کرده است سایر شرکت های روسی هم در حوزه های مختلف از انرژی و صنعت خود را برای حضور در ایران آماده می کنند.
شب عید در راه است و برخی در تدارک مسافرتهای نوروزی، اما بازار خودرو همچنان در خواب زمستانی به سر میبرد و فعالان بازار میگویند مردم حتی پرس و جو هم نمیکنند؛ گویی بازار سه قفله شده است.
مدیر کل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت،معدن و تجارت از تولید ۷۹ هزارو ۸۵۳ دستگاه خودرو سبک تولید شده طی دیماه سال جاری خبرداد و گفت: از این تعداد، ۹۵درصد حجم تولیدات به خودروهای سواری و ۵درصد دیگر به خودروهای وانت اختصاص دارد.
این روزها بازار شب عید خودرو در حالی با کساد همراه است که خودروسازان برای فرار از این رکود، هر روز بیشتر از روز قبل به قسطیفروشی روی میآورند و در این میان، قیمت خودروها نیز روندی نزولی را در پیش گرفته است.
مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه ۸۰درصد این قرارداد پژو محرمانه نیست، قیمت گذاری محصولات جدید را تابع قوانین و بازار دانست و در پاسخ به اینکه عضو ستاد اقتصاد مقاومتی گفته قرارداد هنوز نهایی نشده، گفت: قرارداد با هماهنگی تیم ۱۵ نفره امضا شده است.
تا اشباع بازار خودرو ایران چیزی حدود ۱۰ سال باقیمانده است. خودروسازان باید بتوانند که در این ۱۰ سال به توانایی تولید و طراحی خودرو و قطعات آن دست یابند و بر مبنای فناوری هایی که به دست می آورند بتوانند برند داخلی را توسعه دهند.
مدیران کنونی صنعت خودرو که در ۳ دهه اخیر همه کاره بودند، بعضاً با دور زدن مجلس و عدم شفافسازی، زمینه مسلط شدن خودروسازهای بنجل ساز فرانسوی را در بازار ایران فراهم کرده اند.
رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و ایتالیا با بیان اینکه شرکتی ایرانی- ایتالیایی میان ایران خودرو و فیات ایجاد خواهد شد، گفت: فیات میتواند رقیب قیمتی برای محصولات پژو و فولکس واگن باشد.
وزیر صنعت معدن و تجارت با بیان اینکه در توافق با پژو، موضوع پرداخت خسارت به ایران دیده شده است،رقم خسارت دیده شده را اعلام نکرد و گفت: همه قراردادهای خارجی از جمله قرارداد پژو محرمانه است.
ابوافضل ظهره وند سفیر سابق ایران در ایتالیا با اشاره به جدیت شرکت ایتالیایی فیات برای تولید خودرو در ایران، از اعمال نفوذ دستهای پنهان داخلی برای تقدیم بازار به پژو فرانسه انتقاد کرد.
در حالی شورای رقابت بهتازگی تصمیم گرفت بهدلیل انحصاری دانستن بازار خودروی زیر ۲۰۰۰ سیسی در قیمتگذاری دخالت کند که وزیر صنعت بار دیگر با قیمتگذاری خودرو در شورای رقابت مخالفت کرد، حال باید دید تصمیم جدید شورا با این اظهارات عملیاتی میشود یا خیر.
وزیر صنعت بااشاره به تعیین سقف ۳ ساله برای مدل های تولیدی پژو در ایران گفت:خودروسازان مخالف قیمتگذاری دولتی هستند که قیمت بر اساس عرضه و تقاضا خواهد بود.