این روزها بازار شب عید خودرو در حالی با کساد همراه است که خودروسازان برای فرار از این رکود، هر روز بیشتر از روز قبل به قسطیفروشی روی میآورند و در این میان، قیمت خودروها نیز روندی نزولی را در پیش گرفته است.
مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه ۸۰درصد این قرارداد پژو محرمانه نیست، قیمت گذاری محصولات جدید را تابع قوانین و بازار دانست و در پاسخ به اینکه عضو ستاد اقتصاد مقاومتی گفته قرارداد هنوز نهایی نشده، گفت: قرارداد با هماهنگی تیم ۱۵ نفره امضا شده است.
تا اشباع بازار خودرو ایران چیزی حدود ۱۰ سال باقیمانده است. خودروسازان باید بتوانند که در این ۱۰ سال به توانایی تولید و طراحی خودرو و قطعات آن دست یابند و بر مبنای فناوری هایی که به دست می آورند بتوانند برند داخلی را توسعه دهند.
مدیران کنونی صنعت خودرو که در ۳ دهه اخیر همه کاره بودند، بعضاً با دور زدن مجلس و عدم شفافسازی، زمینه مسلط شدن خودروسازهای بنجل ساز فرانسوی را در بازار ایران فراهم کرده اند.
رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و ایتالیا با بیان اینکه شرکتی ایرانی- ایتالیایی میان ایران خودرو و فیات ایجاد خواهد شد، گفت: فیات میتواند رقیب قیمتی برای محصولات پژو و فولکس واگن باشد.
وزیر صنعت معدن و تجارت با بیان اینکه در توافق با پژو، موضوع پرداخت خسارت به ایران دیده شده است،رقم خسارت دیده شده را اعلام نکرد و گفت: همه قراردادهای خارجی از جمله قرارداد پژو محرمانه است.
ابوافضل ظهره وند سفیر سابق ایران در ایتالیا با اشاره به جدیت شرکت ایتالیایی فیات برای تولید خودرو در ایران، از اعمال نفوذ دستهای پنهان داخلی برای تقدیم بازار به پژو فرانسه انتقاد کرد.
در حالی شورای رقابت بهتازگی تصمیم گرفت بهدلیل انحصاری دانستن بازار خودروی زیر ۲۰۰۰ سیسی در قیمتگذاری دخالت کند که وزیر صنعت بار دیگر با قیمتگذاری خودرو در شورای رقابت مخالفت کرد، حال باید دید تصمیم جدید شورا با این اظهارات عملیاتی میشود یا خیر.
وزیر صنعت بااشاره به تعیین سقف ۳ ساله برای مدل های تولیدی پژو در ایران گفت:خودروسازان مخالف قیمتگذاری دولتی هستند که قیمت بر اساس عرضه و تقاضا خواهد بود.
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه در جلسه امروز اعضا به این نتیجه رسیدند که هنوز بازار خودروهای زیر ۲هزار سی سی انحصاری است،گفت:تا زمانی که وضعیت تعرفه واردات این خودروها اینگونه باشد دستورالعمل قیمت گذاریباید توسط شورای رقابت تعیین شود
علی خاکساری اظهار کرد: اگر تولیدکنندگان خودروهای چینی در ایران خودرو های با فنآوری روز را تولید کنند حضور خودروسازان اروپایی در ایران حتی باعث تقویت آنها خواهد شد. وی با بیان اینکه در صورت سیاستگذاری درست، خودروسازان اروپایی محصولات جدید و با کیفیت را در کشور تولید خواهند کرد، خاطرنشان کرد: مطمئنا این خودروها با توجه به سطح کیفی و فنآوری آنها قیمت به نسبت بالایی خواهند داشت.