در حالی كه ثبت نام كنندگان با وام ٢٥ ميليونی در انتظار تحويل خودروهای خود هستند، بازار هم نقشههايی در سر دارد تا شيوه هاي خريد و فروش اين خودروها را بيابد و راه را براي خريد و فروششان باز كند.
در پی عدم پرداخت منابع مالی طرح فروش اقساطی خودرو از سوی بانک مرکزی، خودروسازان در بخشنامهای از نمایندگیها خواستند تا از تحویل خودرو به مشتریان خودداری کنند. در عین حال تحویل خودرو از محل امانی نیز بدون پلاک و سند صورت میگیرد.
این روزها که مردم به نمایندگیها مراجعه میکنند تا حال و روز تحویل خودروهای ثبت نامی با وام ۲۵ میلیون تومانی را بگیرند، تنها با یک جمله از سوی نمایندگان فروش مواجه میشوند که «فعلا خبری نیست.»
عامل اول، راندمان موتورهاي مورد استفاده در كشور است كه به دلیل فاصله فاحش با موتورهای روز دنیا، مصرف سوخت بیشتری را به خودروها تحمیل میکنند. عامل دوم نیز نبود یک تعریف جامع و کامل از «مصرف بهینه سوخت» است که بخشی از توقعات فعلی مشتریان و نارضایتی آنها نسبت به مصرف بالای سوخت خودروهای داخلی را شامل میشود.
با گذر از تجربه اعطای وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو و برنامههای پیشروی دولت برای اعطای وام به سایر کالاهای مصرفی، این سوال مطرح است که چقدر اعطای این وامها در شرایط کنونی اقتصادی کشور مفید و موثر است؟ و چه تبعاتی خواهد داشت؟
حاجعلی گفت: صحبتهای ضد و نقیض قائممقام نعمتزاده شائبه عدم صداقت دولتمردان با مردم را جدیتر کرد؛ وزارت صنعت از مدیران با تجربه حوزه بازرگانی خالی شده
پس از توافق هستهای ژنو در اواخر پاییز ۹۲ اخبار مختلفی از احتمال همکاری شرکتهای معتبر خارجی با خودروسازان داخلی منتشر و عنوان شد غولهای صنعت خودرو جهان قصد ایران کردهاند. جنرال موتورز آمریکا، فولکس واگن آلمان،فیات-کرایسلر، پژوی فرانسه و...، در شرایطی نام شان برای حضور در «جاده مخصوص» مطرح شد که تا به امروز در میان آنها تنها شراکت با پژو تا حد قابلتوجهی پیش رفته است.
مدت تحویل خودرو در فروش اقساطی در حالی ۳۰ روز تعیین شده است که شرکتهای خودروساز برای تحویل به موقع این خودروها منتظر تأمین اعتبار تعیینشده از سوی بانکها هستند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت:تنها خودروهای چینی که ۲۰ الی ۳۰ درصد در ساخت آنها از قطعات و تکنولوژی ایرانی استفاده شده مشمول استفاده از تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خرید خودرو شده اند.
در این مطلب لیستی از ارزان ترین خودروهای اروپایی آمده است. خودروهایی که اگر در ایران بودند، می توانستید با یک وام ۲۵ میلیون تومانی به راحتی آن را تهیه کنید!
خودروهای هیبریدی که کم کم در حال پیدا کردن جایگاه خود در بازارهای جهانی است، بهدلیل تعرفه واردات بسیار پایین در ایران، در مقایسه با محصولات مشابه بنزینی دارای قیمت مناسبی بوده و در نتیجه هم برای واردکنندگان و هم برای تولیدکنندهها، گزینه مطلوبی به نظر میرسند.
سر و صدای تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو این روزها نسبتا خوابیده و این در شرایطی است که حالا خیلیها به دنبال برندگان و بازندگان این «تسهیلات» میگردند.
تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو که البته ادامه ارائه آن متوقف شد با اعتباری حدود ۲۵۰۰ میلیارد تومان از طریق چهار بانک دولتی و یک بانک خصوصی پرداخت میشود.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با تشریح جلسه دیروز این کمیسیون با وزیر صنعت و معاونان بانک مرکزی، گفت: در این جلسه مسئولان بانک مرکزی اعتبار اختصاص یافته به فروش اقساطی خودرو را ۲۵۰۰ میلیارد تومان اعلام کردند.
رئیس اتاق تهران نسبت به شکل گیری بازار سیاه خودرو با توقف یکباره پرداخت وام ۲۵ میلیون تومانی هشدار داد و پیش بینی کرد کارت اعتباری خرید کالای ایرانی هم ناگهانی متوقف شود.