اختلافات شرکت ایران خودرو و شورای رقابت در خصوص خودروی دنا شرایطی را به وجود آورده است که حوالههای فروش این خودرو در بازار آزاد با بیش از ۵۰ میلیون تومان خرید و فروش شود.
روحانی صنعت خوروسازی را دارای اهمیت فراوان در افزایش اشتغال دانست و بر بهبود کیفیت، ایمنسازی، افزایش حضور در بازارهای جهانی و ارتقای جایگاه صنعت خودرو کشور، در منطقه و جهان تأکید کرد.
کد خبر: ۳۸۰۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۱۰/۲۱
مدیرعامل ایران خودرو در نامهای به شورای رقابت خواستار شد؛
مدیرعامل ایران خودرو در نامهای به شورای رقابت، از رئیس این شورا خواست قیمت تعیین شده برای محصول دنا را به صورت رسمی و نه رسانهای به ایران خودرو اعلام کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم بهتازگی بر ادغام خودروسازان داخلی تأکید کرده و اعتقاد دارد تعداد زیاد خودروسازی در کشور به صلاح نبوده و باید برای اقتصادی کردن تولیدات این صنعت به سمت ادغام حرکت کنیم.
يك عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي با تأکید بر این که امروز شرکتهای خودروسازی که در حوزه تحقیق و پژوهش سرمایهگذاری جدی نمودهاند، توانستهاند حضور مؤثر و پر رنگی در بازارهای جهانی داشته باشند، گفت: قطعا رشد و توسعه صنعت خودروی ایران مستلزم نگاه به خودروسازان مطرح جهان و گام برداشتن در مسیر حرکت آنهاست.
یک عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي با تأكيد بر این که صنعت خودروی ایران باید در مسیر استفاده از پتانسیلها و تکنولوژیهای جدید و به روز دنیا حرکت نماید، گفت: مسلماً مسیری که باعث ارتقاء و عرضه برندهای جدید در صنعت خودروی ایران نشود، مسیر درستی نخواهد بود.
فرانس پرس با اشاره به تمایل شرکت های خودروسازی خارجی برای ورود به بازار ایران نوشت ایران شرایط همکاری خود با خودروسازان خارجی را تغییر داده و می خواهد برای شروع، ۴۰ درصد تولید در ایران انجام گیرد و این رقم پس از ۵ سال به ۸۵ درصد برسد.
مجتمع ورق گالوانیزه خودرو شهرکرد که با هدف تامین نیاز خودروسازان داخلی و البته سهام خود آنها تاسیس شد متاسفانه پس از گذشت حدود 4 سال مورد استفاده شرکت های خودروساز قرار نگرفت؛ این موضوع در حالیست که ایران خودرو همچنان اصرار بر حفظ سهام خود در این کارخانه دارد.
خودروسازان قصد دارند 22 خودرو جديد به سبد محصولات خود اضافه كنند. طبق وعده دو شرکت بزرگ خودروساز کشور این خودروها قرار است تا پایان سال آینده وارد بازار شوند، بر این اساس خودروهای تازهوارد از شرکتهای چینی، فرانسوی، ژاپنی و محصولات داخلی خواهند بود.
مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه در ۱۲ سال گذشته اتفاقی در توسعه صنعت خودرو نیفتاده گفت: تنها ۳۰درصد مشکلات صنعت خودرو از تحریم است. ما به هیچ وجه حاضر نیستیم با رویههای قبلی با شرکتهای خارجی مثل پژو، رنو و سوزوکی همکاری کنیم.
بازار خودروی ایران چندی است که به نردبان ترقی تولیدکنندگان چینی تبدیل شده اما ظاهرا مسوولان صنعتی و خودروسازان کشورمان انقدر که نگران واردات محصولات ژاپنی، کرهای و آلمانی هستند دلواپسی از سوی چینیها ندارند و چشم خود را بعضا بر برخی محصولات کمکیفیت این کشورکه به راحتی در بازار خودرو ایران عرضه میشود بستهاند.
به طور کلی، بازار خرید و فروش اتومبیل های دست دوم باتوجه به سودآور ی اش همواره مورد توجه بسیاری قرار گرفته و گروه کثیری را چه در صف خریداران و چه در قالب فروشندگان به خود مشغول کرده است.