عضو ائتلاف اصولگرایان گفت: در برخی از قراردادهای محرمانه ما از این نگران هستیم که خام فروشی ها در سطح وسیع انجام شود و باید نسبت به این موضوع در مجلس آینده برنامه داشته باشیم.
معاون کل سازمان توسعه تجارت با اعلام جزئیات مصوبه دیشب دولت برای کاهش طبقات تعرفهای واردات از ۱۰ به ۸ طبقه برای سال ۹۵، اعلام کرد: حداکثر تعرفه واردات برای سال آینده (خودرو) ۵۵ تعیین شد.
اعطای وام خودرو از سوی دولت با چالشهای زیادی همراه بود و اظهارنظرهای زیادی از سوی موافقین و مخالفین در حاشیه این طرح اعلام شد تا جایی که چالش این وام به چالش وزارت صنعت، معدن و تجارت تبدیل شد.
به راستی اگر امروز خبری منتشر میشد مبنی بر اینکه ایرانخودرو و سایپا توافق کردند که خودروهای تولیدی خود را ۲درصد گرانتر بفروشند، انتظار چه واکنشهایی را داشتیم و چگونه با چنین امری برخورد میکردیم. آیا در خدمات بانکی، ویژگی مهمی هست که آنها را از سایر خدمات و کالاها متمایز میکند.
آن طور که مدیرعامل ایران خودرو عنوان کرده، تسهیلات جدید تنها به خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان تعلق میگیرد؛ هرچند خودروسازان خصوصی میگویند سقف قیمت خودرو در این طرح،۶۰ میلیون تومان است.
این خودباختگی و احساس حقارت زمانی تلختر میشود که بدانیم گوینده سخن نه از منظر یک عضو عادی جامعه، نه از منظر یک کلانسرمایهدار هزاران میلیاردی و مالک دهها بنگاه اقتصادی در حوزه پتروشیمی و ... که از منظر وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان میشود!
کارشناسان معتقدند رکود فعلی بازار دلایل مختلفی از جمله «خوشبینی مشتریان به آینده بازار خودرو» دارد، اما همچنان یکی از دلایل اصلی این رکود، «قدرت خرید پایین مشتریان» است.
مدیرعامل شرکت مدیران خودرو گفت: توافق و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی نیازمند زمان است و برای پایهریزی برنامههای تولید حداقل ۲ سال زمان نیاز خواهد بود.
بدون شك اين روزها صحبت از واردات و افزايش رفاه مصرفكنندگان و مردم طرفداران زيادي پيدا خواهد كرد كه در اينجا بهتر است از آئينه مفهوم عدالت و شأن انسان به آن نگاه كنيم.
در حالی که برخی فعالان اقتصادی و نیروهای سیاسی از باز شدن افق رفع تحریمها پس از بیانیه وین سخن میگویند، کارشناسان از نوع واردات به عنوان نگرانی بزرگ پساتحریم سخن میگویند.