رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران گفت: برای رونق اقتصادباید روی اقتصاد و جذابیتهای دریا در بخشهای باری، مسافری و گردشگری متمرکز شد.
کد خبر: ۱۰۴۸۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۱
با همکاری ارتش و اندیشکده دیپلماسی اقتصادی دانشگاه امام صادق (ع) صورت میگیرد؛
چهارمین همایش ملی توسعه سواحل مکران با محوریت حکمرانی با تأکید بر دیپلماسی و اقتصاد دریامحور از سوی اندیشکده دیپلماسی اقتصادی دانشگاه امام صادق (ع) برگزار میشود.
بندر انزلی، بندر نوشهر، بندر ترکمن، بندر امیرآباد، بندر گز، بندر آستارا، بندر فریدونکنار و بندر نکا ازجمله بنادر شمال کشور هستند که براساس برآوردهای کارشناسان بنادر، ظرفیت اسمی این هشت بندر به حدود ۴۰ میلیون تن در سال میرسد.
معاون اول رئیس جمهور در دیدار با وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراهههای هند گفت: با تکمیل این بندر مبادلات تجاری و ترانزیتی کریدور شمال- جنوب در منطقه افزایش و فعالیت چشمگیری خواهد یافت.
یک فعال اقتصادی با اعلام اینکه جابهجا میشود، گفت: دولت، مجلس و سایر قوا و نهادها باید حمایتهای لازم را انجام دهند تا بخش خصوصی واقعی در بنادر ایفای نقش کرده و مدلهای کسبوکار ایجاد کنند.
رئیس ستاد سفرهای دریایی نوروزی کشور با اعلام عبور از مرز ٢ میلیون سفر دریایی در نوروز ١٤٠١، گفت: در سال جاری با افزایش ۱۵ درصدی مسافر دریایی نسبت به سال ٩٨ مواجه شدهایم.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: امروز در بنادر کشور صاحبان کالا از نظر عملیات بندری مجبور به پرداخت خسارت دموراژ یعنی خسارت بابت تأخیر تخلیه و بارگیری کالا به کشتیها نمیشوند و دموراژ عملیات بندری در بنادر ما صفر است که این نشان از استاندارد بودن بنادر دارد.
با انعقاد یک تفاهمنامه همکاری میان ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و سازمان بنادر و دریانوردی، فناوریهای حوزه بنادر و دریانوردی در کشور توسعه مییابد.
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه «مزیت اقتصادی» مبنای انتخاب بندر برای خط کشتیرانی است، گفت: در تحریمهای قبلی هم که برخی خطوط کشتیرانی بنادر ایران را ترک کردند مشکلی برای ما رخ نداد و تخلیه و بارگیری انجام شد.