معاون شهردار تهران در واکنش به حرکت مترو با درب باز گفت: در زمان ایجاد نقص فنی برای مترو نمیتوانیم مسافر را پیاده کنیم و همه جای دنیا پروتکل ایمنی همین است.
محسن هرمزی در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: آب گرفتگی و لغزندگی معابر، تمایل به استفاده از خودروی شخصی و اینکه سال هاست نتوانستیم شبکه حمل و نقل را به روز کنیم دلایل ترافیک روزهای بارانی است. در روزهای بارانی و برفی کندی تردد هم اتفاق میافتد. تا این لحظه ۱۱ درصد نسبت به روز گذشته افزایش ترافیک را داشتیم که احتمالا عصر به بالای ۳۰ درصد برسد. امروز سرفاصله اعزام مترو و اتوبوس کمتر شده است، اما متاسفانه در حوزه اتوبوس هم دچار فرسودگی هستیم. صحبت کمبود تاکسی در روزهای بارانی درست است.
معاون برنامهریزی، توسعه شهری و امور شورای شهردار تهران گفت: متأسفانه به دلیل اشکالاتی که در قانون وجود دارد، بیشترین شکایت به دیوان عدالت اداری، مربوط به کمیسیون ماده ۱۰۰ قانون شهرداریهاست.
با حکم مازیار حسینی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مدیر کل حمل و نقل عمومی و مناطق و مدیر روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران منصوب و از زحمات مدیران گذشته این حوزه تقدیر شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: توجه ویژه به معضلات ترافیک شهری طی سال های اخیر و تخصیص بخش عمده ای از بودجه شهرداری تهران به ایجاد و تکمیل زیرساخت های حمل و نقلی، نشان دهنده تمرکز مدیریت شهری بر بهبود کیفیت زندگی شهری و افزایش آرامش و رفاه عمومی شهروندان است.
معاون حمل و نقل شهرداری تهران : سه خودرو پراید، پیکان و وانت نیسان بیشترین مردودی را در مراکز معاینه فنی خودروهای شهر تهران به علت نقص فنی بالا به خود اختصاص داده اند.
بزرگترین دغدغه مسافران خط۳ مترو، سرفاصله قطار ها است که هر ۱۵ دقیقه یک بار وارد ایستگاه می شود که گویا قرار است سرفاصله قطار ها از ۱۵ به ۷ تا ۸ دقیقه کاهش یابد.
معاون شهردار تهران در بازدید از کارخانه واگن سازی متروی تهران از بخش های مختلف این کارخانه ۵ هکتاری دیدن کرد و از نزدیک در جریان فرآیند تولید این محصول مهم صنعتی در این مجموعه بزرگ تولیدی قرار گرفت.