اتمام بررسي بودجه سال 89 شهرداري تهران در سازمان‌ها و شرکت‌هاي وابسته

به گزارش گروه اجتماعي «شبکه خبر دانشجو»، بررسي بودجه سال 89 شهرداري تهران در سازمان‌ها و شرکت‌هاي وابسته با رقمي بيش از 7 هزار رو 461 ميليارد تومان به تصويب رسيد، همچنين در اين جلسه بخش هاي باقي مانده از تبصره هاي 49 گانه بودجه شهرداري تهران بررسي و به تصويب رسيد.

بر اساس تبصره يکم از ماده واحده بودجه شهرداري، کليه واحدها، مناطق و سازمان‌ها و شرکت‌هاي تحت پوشش شهرداري تهران موظف هستند منابع درآمدي خود را در چارچوب قوانين و مقررات وصول و فقط به حساب هاي درآمدي که با تاييد شوراي اسلامي شهر تهران افتتاح مي‌شود، واريز کنند.

همچنين در صورت وقوع حوادث پيش بيني نشده (سيل، طوفان، زلزله، آتش سوزي و موارد مشابه) شهردار تهران مجاز است از سر جمع اعتبارات جاري و عمراني جهت کنترل اوضاع و عادي سازي وضعيت، هزينه عمليات مربوط را تامين پرداخت و گزارش عملکرد اين تبصره را تا پايان سال مالي جهت تصويب به شوراي شهر تهران ارائه دهد.

بر اساس تبصره ديگري، شهرداري تهران موظف خواهد بود برنامه هاي اجرايي پروژه احداث بزرگراه نيايش از کردستان به سمت شرق و تقاطع هاي مربوطه و افزايش ظرفيت بزرگراه صدر (تونل صدرـ نيايش) را پيش از آغاز عمليات اجرايي به تاييد کميسيون توسعه و عمران شوراي شهر برساند و بدين ترتيب شروع پروژه ممنوع است.

همچنين تبصره اي ديگر شهرداري را مجاز مي داند كه مبلغ 637 ميليارد تومان اعتبار را تحت عنوان «پرداخت تعهدات املاک و اراضي متصرفي سال‌هاي قبل» صرفاً جهت تعهداتي به مصرف برساند که در گذشته به تصرف شهرداري تهران درآمده است، از سوي ديگر اولويت پرداخت با آن دسته از املاک و اراضي است که مدت زمان بيشتري از تاريخ قطعي شدن دين آنها سپري شده است و مبالغ کمتري جهت تسويه آنها مورد نياز است.

بر اساس اين گزارش، همچنين به شهرداري تهران اجازه داده مي شود از کارکنان اداره کل انتظامي و اجراييات شهرداري تهران و همچنين از کارکنان نيروي انتظامي و يا شرکت هاي انتظام که از طرف نيروي انتظامي تعيين صلاحيت شده‌اند، در ساعات غير موظف جهت تامين امنيت بوستان‌هاي شهري و موارد مشابه استفاده خدمتي کند.

در ادامه جلسه، دکتر محمدعلي نجفي با اشاره به مشکلات ترافيکي که طي روزهاي گذشته گريبان مسيرهاي شمالي و جنوبي بزرگراه شهيد چمران را گرفته است، گفت: متاسفانه با توجه به افتتاح تونل توحيد، هنوز مشکلات ترافيکي شهروندان را مستاصل کرده است، بهتر است شهرداري تهران گزارشي از چگونگي بروز مشکلات پيش آمده به شوراي شهر ارائه دهد.

دکتر خسرو دانشجو، سخنگوي شوراي شهر نيز ضمن تاييد اظهارات دکتر نجفي افزود: متاسفانه در کف تونل و کناره ستون ها شاهد ريزش آب هستيم، با توجه به بارندگي‌هاي اخير و افزايش سطح آب هاي زيرزميني، نگراني هايي براي شهروندان که در حال تردد از مسير تونل هستند، ايجاد شده است و بهتر است علت اين ريزش ها و راه‌هاي پيشگيري از آن‌ها بررسي شود.

مهندس حسن بيادي، نايب رئيس شوراي شهر نيز خاطرنشان کرد: يکي ديگر از مشکلات پيش روي شهروندان در تونل، نا مناسب بودن تهويه تونل است.

دکتر محمدباقر قاليباف، شهردار تهران که در جلسه امروز شوراي شهر حضور داشت، با اشاره به صحبت هاي اعضاي شوراي شهر يادآور شد: سيستم هواساز تونل هنوز فعال نشده است که اين مهم تا 20 روز ديگر به انجام مي رسد، همچنين بر اساس سيستم طراحي شده هواسازها در ابتدا و انتهاي تونل، هواي مطبوع و اکسيژن دار به داخل تونل دميده خواهد شد.

وي خاطرنشان کرد: سيستم هواساز و جت فن‌هاي نصب شده در تونل به سنسورهاي هوشمند مجهز هستند که به محض افزايش آلاينده هاي هوا در تونل، اين سيستم ها به طور اتوماتيک فعال خواهند شد و نيز مجموعه اگزوز فن ها و هواساز بايد به صورت يکجا فعال باشند که به زودي اين اتفاق خواهد افتاد.

قاليباف بخش ديگري از آلودگي به وجود آمده درتونل را خارج از استاندارد بودن خودروهاي موجود عنوان کرد و افزود: متاسفانه خروجي گاز دي اکسيد کربن از خودروهاي موجود حتي خودروهاي صفر بالاتر از حد استاندارد است که موجب مي‌شود سيستم هاي هوشمند تهويه هوا نتوانند پاسخگوي بهبود هواي داخل تونل باشند.

در ادامه شهردار تهران در پاسخ به وجود آب در تونل گفت: آب هاي سرايز شده به تونل مربوط به آب هاي زيرزميني و قنات‌ها هستند که در حال آب بندي و زه کشي اين مسيرهاي آبي هستيم.

وي خاطرنشان کرد: البته يک لوله آب در بالاي سقف تونل وجود دارد که مربوط به سازمان آب است که به دليل فرسودگي، نشستي دارد که در حال جابجايي مسير اين لوله آب هستيم.

قاليباف در خصوص گره هاي ترافيکي شمال و جنوب تونل گفت: در سمت شمال تونل نزديک به پل گيشا و پمپ بنزين واقع در اين محل گره ترافيکي وجود دارد که در صدد هستيم مسير پمپ بنزين را به کوچه هاي پشت و يک مسير جديد ديگر در وسط پل گيشا ايجاد کنيم که باعث تعريض اين محدوده خواهد شد.

شهردار تهران گفت: همچنين در بخش جنوبي نزديک به خيابان امام خميني (ره) يک مسير گردش به راست وجود دارد که موجب گره ترافيکي اين منطقه شده است، براي اين منظور هم تدابير ترافيکي انديشيده شده است.

دکتر حمزه شکيب، رئيس کميسيون توسعه و عمران شوراي شهر نيز خواستار ارائه گزارشي از هزينه نهايي ساخت تونل و جزئيات کار از شهرداري تهران شد.

وي افزود: اين گزارش ها و برآوردهاي هزينه‌اي مي تواند پايه طراحي و برآورد هزينه در پروژه هاي عمراني مشابه در شهر باشد.

دكتر قاليباف در اين خصوص گفت: اين تونل بر اساس اجرا و طرحي همزمان ساخته شده است که به دليل همين همزماني تغييراتي در اجرا و هزينه اوليه صورت گرفته است.

وي هزينه اجراي پروژه را حدود 300 ميليارد تومان عنوان کرد و افزود: يکي ديگر از دلايل افزايش هزينه، اجراي سرعت در کار است؛ اگر در اين کار مثل تونل رسالت تاخير 9 ساله به وجود مي آمد، شايد هزينه تمام شده کار به مراتب بيشتر از هزينه فعلي بود.

شهردار تهران از شوراي شهر و کميسيون عمران شورا خواست تا گروهي را جهت بررسي هزينه ها و نحوه اجراي اين پروژه تعيين کنند تا اگر شائبه‌اي وجود دارد برطرف شود.

قاليباف همچنين از اعضاي شوراي شهر تهران به دليل ارسال متن کتبي به منظور تقدير و تشکر از اجراي پروژه تونل توحيد توسط شهرداري تهران ابراز خرسندي کرد و گفت: از تک تک اعضاي شوراي شهر تشکر مي کنم و به عنوان يک شهروند مي گويم که اجراي تونل توحيد کار بزرگي نبوده است؛ چرا که شهرداري تهران هر کار و قدمي که بر مي دارد براي رفاه شهروندان است.

در ادامه جلسه اعتراضات فرمانداري تهران به مصوبه هاي «مجوز تشکيل صندوق اصحاب رسانه»، «مصوبه واگذاري بهره برداري از اماکن فرهنگي، ورزشي و هنري شهرداري تهران و سازمان‌ها و شرکت‌هاي وابسته به ساير اشخاص حقيقي و حقوقي» و نيز «مصوبه ساماندهي فرآينده حمايت از ناشران موزعين و کتاب فروشان» برسي و پاسخ داده شد.

همچنين لايحه يک فوريتي «تعيين شاخص و نمونه برآورد قيمت واقعي املاک» به راي گذاشته شد که با مخالفت اعضاي شورا اين لايحه به صورت عادي به تصويب رسيد.

رسول خادم در جريان بررسي لايحه فوق گفت: ارائه اين لايحه بر اين مبنا صورت گرفته است که برآورد قيمت املاک به صورت منطقه‌اي و با متغييرهاي سنتي انجام مي‌گرفت و اين در حالي است که در تعيين نرخ املاک متغييرهاي بسياري دخيل هستند، براي نمونه يک ملک که روبروي فضاي سبز قرار دارد، بر اساس قيمت منطقه‌اي با ملکي که در يک بن بست قرار دارد يک قيمت دارند، در صورتي که وجود پارک و يا خيابان و معبر مي تواند براي برخي املاک ارزش افزوده ايجاد کنند، از اين دست متغييرها بسيار وجود دارد.

وي خاطرنشان کرد: شوراي شهر نمي خواهد تعيين نرخ کند، بلکه مي خواهد پيشنهادي به کميسيون 64 مصوب مجلس شوراي اسلامي که وظيفه تعيين قيمت املاک را بر عهده دارد، بدهد.

به اعتقاد خادم، متغييرهاي جديد مي‌توانند ابزار مديريتي براي برنامه ريزي باشند.

دکتر دانشجو، سخنگوي شورا در اين خصوص گفت: شورا و شهرداري تهران نمي‌توانند دفترچه تعيين قيمت املاک تهيه کنند؛ چرا که بر اساس مصوبه مجلس شوراي اسلامي اين مهم بر عهده کميسيون 64 قرار دارد، حتي چندي پيش که هيئت وزيران مصوبه اي را مبني بر افزايش 20 برابري نرخ هاي دفترچه ارزش معاملاتي املاک را داشت، با مقاومت اين کميسيون مواجه شد، بنا بر اين شورا و شهرداري نيز نمي‌توانند پيشنهادي به اين کميسيون بدهند، بر همين اساس يک فوريت لايحه تعيين شاخص و نمونه برآورد قيمت واقعي املاک سلب و اين لايحه به صورت عادي جهت بررسي بيشتر به کميسيون هاي سه گانه شورا ارجاع شد.

بر اساس اين گزارش، در ادامه جلسه لايحه « صدور پروانه احداث جايگاه چند منظوره سوخت رساني در منطقه 20» بررسي و به تصويب رسيد و 2 نفر کارشناس جهت عضويت در کميته راهبردي موضوع مصوبه «الزام اداره کل تربيت بدني استان تهران به تهيه و ارائه لايحه برنامه جامع مديريت پايدار ورزش شهر تهران با همکاري شهرداري تهران انتخاب شدند./انتهاي پيام/