احمد اصانلو در نشست خبری: در ثبت نام خودرو نوع خودرو و زمان فراخوان مشخص شده و قرارداد و تعهد الزام آور برای شرکت نبوده است. تنها یک ثبت نام اولیه بوده است. مسئولیتی توجه سازمان تعزیرات حکومتی نیست. ما زمانی میتوانیم ورود کنیم که تخلفی صورت گرفته باشد مثلا اگر خودرویی فروخته شود و گران فروشی کرده باشند ما ورود میکنیم. مسئولیتی نداشتیم، ولی در راستای حمایت از حقوق مردم، خودمان پیش قدم شدیم و ورود کردیم و جلساتی را با مدیران خودروسازی و وزارت صمت برگزار کردیم. با دستور رئیس جمهور مشکل خواهد شد.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: قرار است به زودی کارگروهی تشکیل شود و بر این اساس راجع به نحوه قیمتگذاری خودرو و همچنین نحوه انجام تعهد خودروسازان بحث جدی خواهد شد.
متاسفانه منافع عدهای خاص در صنعت خودروسازی کشورمان و فساد حاکم در این صنعت با تولید خودروهای بیکیفیت و گران، نداشتن ایمنی و مصرف بالای سوخت، زیانهای جبرانناپذیری به کشور وارد کرده و این مسئله مانعی بوده تا زیانهای ناشی از افزایش تعرفه واردات و یا تولید خصوصی خودروهای باکیفیت و البته ارزان خارجی در کشور نادیده گرفته شود و تاوان سالها تصمیمسازی نادرست و رانتخواری در این حوزه را تنها و تنها مصرفکنندگان ایرانی پرداخت کنند.