نقاط قوت و ضعف مصوبه مولدسازی دارایی های راکد دولت در گفتگو با دبیر قرارگاه شهید احمدی روشن و عضو پیشین شورای مرکزی جنبش عدالتخواه دانشجویی مورد بررسی قرار گرفت.
همایون دارایی در گفتگو با دانشجو: حرکت از اقتصاد دولتی به خصوصی، مسیر صافی ندارد و نیاز به اصلاح فرایندهاست. در گذشته شاهد بودیم که با خصوصی سازی ، بنگاههای اقتصادی همچون هپکو، هفت تپه و… نیز رها میشدند. درحال حاضر امیدواریم با ترکیب حال حاضر هیئت واگذاری که برای مولدسازی ایجاد شده، تجربه گذشته تکرار نشود و قطعا مسیر سختی را در پیش داریم.
اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر طی نامهای خطاب به وزیر اقتصاد و امور داریی و وزیر صنعت، معدن و تجارت اقتصاد خواستار به تعویق انداختن خصوصی سازی دو شرکت ایران خودرو و سایپا تا زمان تحقق الزامات و پیشنیازهای آن شد.
رییس کل سازمان خصوصیسازی سازی ضمن پاسخ به اظهارات رییس هیات مدیره دیدهبان عدالت و شفافیت تصریح کرد: وی باید اثبات کند که در یک سال اخیر کدام شرکت را ما واگذار کردیم که واگذاری آن با تخلفات متعدد همراه بوده است.
رییس کل سازمان خصوصیسازی در پاسخ به احمد توکلی اعلام کرد: ایشان باید اثبات کند که در یک سال اخیر کدام شرکت واگذار شده با تخلفات متعدد همراه بوده است!؛ جز دو باشگاه استقلال و پرسپولیس در بورس و بلوک ۱۲ درصدی هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس چه واگذاری دیگری وجود داشته است؟
سخنگوی کانون شرکتهای سرمایهگذاری استانی سهام عدالت گفت: امسال سود سهام عدالت در دو نوبت پرداخت میشود که در نوبت اول ۳۰ هزار میلیارد تومان سود به زودی به حساب سهامداران واریز میشود.
مدیر عامل شرکت توسعه نیشکر و صنایع جانبی گفت: امسال برای نخستین بار در ۶۰ سال گذشته بیش از ۵ هزار هکتار نیشکر در هفتتپه کشت شد که یک رکورد تاریخی در کل دوران کشت و صنعت نیشکر هفتتپه است.
رئیس دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران در دیدار با سفیر اسپانیا در ایران گفت: برای توسعه اقتصادی و ایجاد رفاه عمومی لازم است اقتصاد ایران به سمت بخش خصوصی برود.
ادامه فعالیتها برای بازسازی و راهاندازی کارخانه قند یاسوج به همت ستاد اجرایی فرمان امام (ره) در حال انجام است؛ خوشبختانه به همت متخصصین بومی با سرعت خوبی کارها پیش میرود.
رئیس سازمان خصوصی سازی :
حتما باید به جایی برسیم که ریزقراردادها هم افشا شود، اما زمانی باید این اتفاق بیوفتد که باقی تیمها حداقل رقم قراردادهای خود را اعلام کنند.
مدیرکل سابق اداره ایمنی سیر حرکت گفت: ما راه آهن را خصوصی کردهایم، اما از بیرون هم سرمایه نیاورده ایم و خود مدیران پیشین راه آهن به اسم خصوصی سازی از منابع آن استفاده میکنند.