دبیر اقتصادی خبرگزاری دانشجو با انتقاد شدید از افزایش قیمت کارخانهای محصولات ایرانخودرو در شرایط کاهشی بازار، این اقدام را تضاد آشکار با روند آرامش در بازارهای موازی دانست. وی با طرح پرسشهایی درباره جایگاه مصرفکننده در معادلات صنعت خودرو، خواستار پاسخگویی وزارت صمت و نهادهای نظارتی در قبال این رفتارهای خلافانتظار شد.
موج جدید افزایش قیمت خودرو بار دیگر شکاف عمیق میان دو خودروساز بزرگ کشور را آشکار کرد؛ جایی که سایپا با حداقل افزایش قیمتها حرکت کرد، اما ایرانخودرو با ثبت جهشهای بالاتر، پیشتاز گرانی شد؛ اختلافی معنادار که پرسشهای جدی درباره کارآمدی خصوصیسازی و ضعف نظارت در بازار خودرو ایجاد کرده است.
در شرایط آشفتهای که وابستگی شدید مونتاژیها به نرخ ارز، قیمتها را چهارنعل میدواند، خودروهای داخلی نیز با تقلید از این نوسان ازجمله شاهین، ۲۰۷ و تارا را چند میلیون تومان گران شد و نشان داد که بازار به دست «نوسانگیرانی» افتاده است که با هر کمبود نقدینگی، جیب مصرفکننده را میزنند.
نماینده بروجرد در مجلس با انتقاد از افزایش قیمت خودرو و بحرانهای اقتصادی، اعلام کرد که وزرای ناکارآمد استیضاح خواهند شد و مجلس خط قرمز خود را اقتصاد و معیشت مردم قرار داده است.
رئیس مجلس در صحن علنی مجلس: مگر در دولت قبل خودرو را نبردند به بورس؟ چه اتفاقی افتاد؟ قیمتها مگر بالا نرفت دو مرتبه برگشت؛ باز الان دو مرتبه همان کار را میخواهند انجام بدهند. کمیسیون ما در حوزه صنعت باید نسبت به این موضوع بیتفاوت باشد؟ حتماً نباید بیتفاوت باشد. ما الان قریب به دو سال واردات خودروی کار کرده را تصویب کردیم چرا نمیگذارند؟ چطور میشود آنهایی که قطعات وارد میکنند بیش از ۸ میلیارد دلار در سال دارند قطعه وارد میکنند ولی اینجا که میخواهد خرید خودرو بشود میگویند برای واردات خودرو پول نیست چرا؟ چون نمیخواهند اجازه رقابت بدهند. تا در کمیسیون کار کارشناسی انجام نشود و وزیر مربوطه نیاید و سوال و جواب نشود چه طوری موضوع را به صحن بیاوریم؟
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس گفت: خودروسازان نباید هزینههای نامتعارف خود را بر مردم تحمیل کنند و انحصار تولید خودرو باید از سوی رئیسجمهور شکسته شود.
بازار خودرو در طول ۷ ماه گذشته با افزایش قیمت قابل توجهی همراه بوده است. در حال حاضر عرضه محدود از سوی خودروسازان و احتمال رشد قیمت کارخانههای خودروهای داخلی از جمله عوامل موثر بر این مسئله است.
مجلس شورای اسلامی جزء اصلیترین ارکان نظام بود که میتوان گفت در یکسال گذشته، بیشترین رویایی را با صنعت خودروسازی داشت؛ رویایی که البته کم حاشیه هم نبوده است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: نسبت به وزیر صمت فرصت خوبی داده شد؛اما برداشت نمایندگان مردم و مجلس این است که کارهایی می شود انجام داد ولی انجام نمیشود.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: هیچ افزایش قیمتی برای سایپا صادر نشده و این تغییرات قیمتی در محصول کوییک پلاس اتوماتیک مربوط به افزایش آپشنهای این خودرو است.
کارشناس بازار خودرو گفت: انتظارات تورمی نه تنها در قیمت خودرو بلکه در افزایش قیمت سایر کالاها و خدمات نیز اثرات منفی از خود به جا میگذارد. این موضوع در کنار اخبار واردات که گاه و بیگاه منتشر میشود روند افزایش قیمت را صعودی کرده است.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: مساله نگران کنندهای که تولید خودرو را در سال جدید تحت الشعاع قرار میدهد کمبود برق و گاز است. افزایش تولید خودرو نیازمند افزایش تولید فولاد است، درحالی که صنایع ما سال گذشته یک ماه برق نداشتند و کارخانجات اصلی به دلیل عدم تامین انرژی تعطیل شدند.