وزیر راه و شهرسازی در نشست خبری: با نرخهای قبلی بلیط، هیچ شرکت هواپیمایی زیانده نیست، چون هیچ شرکت هواپیمایی از این صنعت خارج نشده است، اگه صنعت زیانده باشد که خارج میشود. بخش زیادی از شرکتهای هواپیمایی در پروازهای خارجی جبران میکردند. حتی هیچ کدام از شرکتهای هواپیمایی در صورتهای مالی خود در پروازهای داخلی با نرخ ۶۰۰ تومان زیان شناسایی نکردند؛ من خودم بررسی کردم. هستند شرکتهایی که کوچکتر هستند و نیروی انسانی کمتری دارند و با سود خیلی بالایی هم کار میکنند منتها شرکت میخواهد سود بیشتر ببرد. ما این طرف در دولت هم باید به نفع صنعت کار کنیم و از صنعت مهمتر به نفع مردم کار کنیم. هیچ شرکت هواپیمایی در زیان نیست و قصد خروج ندارد بلکه تعداد هواپیماها خود را هم بیشتر میکند.
وزیر راه و شهرسازی در نشست خبری: شرکتهای هواپیمایی دوست دارند با بیشترین قیمت بلیط را بفروشند. وقتی که تراز عرضه و تقاضا برقرار نیست، آزادسازی قیمت بلیط هواپیما جز ظلم بر مردم تفسیر نمیشود. استناد دیوان عدالت به حکم آزادسازی قیمت بلیط به برنامه پنجم است که به پایان رسیده است. عزیزان میگویند که این حکم به مدت چند ماه در دولت آقای روحانی اجرا شده و باید ادامه پیدا کند که ما این را وارد نمیدانستیم؛ این، ظلم به مردم است.
وزیر راه و شهرسازی پس از جلسه هیات دولت: موضوع را به آقای مخبر انتقال کردیم و تقاضا کردیم بلافاصله در شورای سران قوا طرح موضوع کنند، زیرا به بی نظمی بازار بلیط هواپیما منجر شد و از اختیارات ما خارج شده بود.
سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: شرکتهای مسافربری باید به صورت مستقیم بلیط را برای فروش عرضه کنند؛ اما تعداد بسیار زیادی از بلیطها به اشخاص دیگر برای فروش سپرده میشود؛ بنابراین خریدار باید بلیط را از واسط خریداری کند.
حسین مذنب در برنامه «پستچی»: در بحث ناوگان هوایی حدود ۱۵۰ هزار نفر ظرفیت داریم که با توجه به استقبال شدید مردم بازهم محدود است. در ایام اربعین باید بدون آسیب رساندن به باقی ناوگانهای هوایی پروازهای اربعین انجام شود.
بلیط هواپیما طی چند هفته اخیر بطور غیر منتظرهای در مسیر پروازی کرمان- تهران و بالعکس کمیاب شده و مردم در خصوص سفرهای هوایی همچنان با مشکلات جدی مواجه هستند.
مقصود اسعدی سامانی در جلسه ستاد پیگیری رفع موانع سرمایه گذاری و تولید: ۶ ماه از مصوبه شورای عالی هواپیمایی مبنی بر افزایش ۳۰ درصدی بلیط هواپیما گذشته، ولی هنوز خبری نیست. شرکتهای هواپیمایی دچار بحران شده و هواپیمای جدید نمیتوانند وارد کنند. ۱۹۸ فروند هواپیما زمین گیر شدهاند. چند بار از آقای بذرپاش درخواست ملاقات کردیم، ولی وقت ندادند. اکثر شرکتهای خصوصی هواپیمایی زیانده شده اند. در ایام عید ما با کمبود صندلی مواجه خواهیم شد. با این روند سال آینده بیش از ۵۰ فروند هواپیما در کشور فعال نخواهد بود. شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی سال ۹۹، مبلغ ۳۴۰۰ میلیارد تومان و سال ۱۴۰۰ هم ۱۵۰۰ میلیارد تومان زیان داشت.
بهادری جهرمی در پاسخ به سوال خبرنگار خبرگزاری دانشجو: در ایام شلوغی مثل اربعین، شاهد تخلفات شرکتهای هواپیمایی و شرکتهای مسافربری فروشنده بلیط بودیم. برخی مقاومتها از سوی شرکتهای خصوصی شده و میشود که وزارت راه با آنها برخورد کرده است. ظرفیت ناوگان هوایی کشور خیلی کمتر از تقاضای خیلی زوار اربعین است. در فرودگاه میز خدمت وزارت راه برای رسیدگی به شکایات مردم دایر شده است. شرکتهای هواپیمایی همراهی بیشتری با مردم و زوار اربعین داشته باشند.
سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی با اشاره به مصوبه سران قوا و اختیار تعزیرات برای رسیدگی به تخلفات مشاوران املاک، گفت: از ابتدای تیر ماه تاکنون تعداد ۵۳۴ فقره پرونده در زمینه این تخلفات به ارزش ۶۱ میلیارد ریال رسیدگی شده است.
پیرو انتشار خبری در خصوص اخطار سازمان هواپیمایی کشوری به هواپیمایی آتا با موضوع اصلاح قیمت بلیت برخی مسیرهای پروازی موارد ذیل جهت تنویر افکار عمومی منتشر میگردد.
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: خبر دریافت بلیط رایگان هواپیما برای سفر به عراق از سوی نمایندگان مجلس از اساس کذب است، زیرا نه وزارت راه و شهرسازی این اقدام را انجام داده است و نه نمایندگان مجلس درخواستی داشته اند.
سخنگوی سازمان هواپیمایی گفت:مسافران به هیچ عنوان گول آژانس های هواپیمایی مبنی بر صدور ویزای عراق در فرودگاههای نجف وبغداد را نخورند و بدون داشتن ویزای عراق، بلیت هواپیما نخرند.
در هفتههای گذشته، شرکتهای هواپیمایی بدون مصوبه قانونی و دریافت مجوز از شورای عالی هواپیمایی کشوری، اقدام به افزایش قیمت بلیت هواپیما کردند و تا کنون نیز این گرانفروشی آنها ادامه دارد